Тормозные диски TRW или DIXCEL

На сегодняшний день TRW - лучшие диски, которые я попробовал. Отличное качество материалов, все сделано безупречно. Установка не вызывает проблем, все ставится как родное. Кстати для многих моделей TRW и есть родные диски. Торможение превосходное, а сами диски долговечные.

Сразу после покупки, на пробеге около 98 тысяч поменял все тормозные диски и колодки на TRW. Через 15 тысяч начало сильно бить в руль при торможении, передние диски были заменены на Sanfineco. Еще через 7 тысяч пробега история повторилась.

Недавно повело новые задние диски TRW в паре с колодками ТРВ. Пришлось выбросить. Сейчас есть подозрение, что покривило передние диски оригинал (в паре с ориг. колодками), которые проехали около 30 тыс. км.

До это менял 50 тыс. назад и вот во что превратились TRW. Летом обслуживал родные задние тормозные диски. На пробеге 118 тыс. км они выглядели лучше, чем TRW. Толщина 9 мм, ровный износ.

Поставил на перед диски и колодки TRW на пробу, а то всем покупателям постоянно привожу, а сам даже не опробовал :)). Проехался где-то уже 1 т. км. Пока все нравится.

Себе ставил RBI задние, TRW передние, 4 мес. и 12 тыс. — збизь.

Поставил вчера диски ТРВ, теперь ничего не скрипит и тормозят отлично.
Ранее ставил колодки, скажу что колодки и диски этого производителя показались очень качественными. Нерабочие поверхности дисков покрыты черным лаком.

Трв с завода ставят, может что и изменилось, но жалоб я не слышал и ходили они хорошо. Их стоит брать.

Долгое время использовал дешевые колодки. Тут было все - диски скрипели, перегревались и даже лопались. Решил как-то попробовать TRW. Диски оказались отличными, в паре с хорошими колодками, просто сказка. Износ равномерный, не скрипят, не перегреваются и отлично тормозят. Диски достаточно долговечные, при правильном выборе колодок. Выходит дороже, но оно того стоит.

Год откатал на дисках и колодках TRW. Пока все нормально. Износ небольшой, биений нет.