Спереди brebo max + ate, сзади pilenga барабаны + ate. На скорости 100 и меньше торможение очень приятное и хорошее. Со 120 при легком нажатии на педаль ощущается едва заметная вибрация, но тормозит впринципе неплохо. На 110-120 подколбашивает руль.
Пробовал к штатным дискам колодки ATE Ceramica - не понравилось. Диски в хлам убил, да к тому же посинели от перегрева. Торможу всегда аккуратно. Летом, после 20 мин езды в 40 гр. жару у передних колес нельзя было просто стоять. Давление в шинах поднималось на 1-1,5 ед.
Поменял на калдине ат 211 тормозные диски и колодки. Машина стала ехать очень и очень тяжело.
Разочаровался в данных колодках, сразу после установки начали скрипеть и продолжают это делать по сей день. Не советую!
Раньше стояли ATE по кругу с штатными дисками/барабанами. ОЧЕНЬ неплохо и довольно бюджетно.
Ставил на Nissan Almera n16E по кругу. Доволен как слон.
Если не дорого и приближённо к оригиналу, то Galfer, он же ATE, если хочется чего-то по круче, то АТЕ Ceramic.
Поставил назад АТЕ диски/колодки, нормуль. Пришло время менять перед, думаю, тоже АТЕ впихну. И теперь катаюсь и пищу на весь квартал этими колодками именитой фирмы как уазик буханка.
У меня был Ситроен С4 седан, я ставил колодки GALFER, отличные колодки, кстати эта фирма выпускает колодки для Вольво, Ауди, для TRW.
Купил АТЕ снова. Коробка ДРУГАЯ, вернее расцветка та же, наклейка похожа. Отличается чуть. А вот шрифты ДРУГИЕ. Колодки визуально качеством выше. Крошка вообще не видна.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
