Чутка качнул переднюю систему. Поставил 302 мм тормозные диски Febi Bilstein и колодки ATE. Покрасил суппорта и диски в черный цвет. В стоке столи 278 мм, если не ошибаюсь. Ощущения: разницы в торможении не заметил, но перегрел диски на МКАДе. 2 раза оттормозился со 150 до 40 за короткий период времени. Итог: надо ставить суппорта от СТ и диски что-нибудь в стиле ДБА или Брембо.
Тормоза ставил десятые + колодки ATE - и тормаза есть и схватывет лучше.
У меня АТЕ даже со временем биение при торможении свели на нет. Вроде как диск ровнее стал, а тиир никогда не поставлю — и били и скрипели.
ATE тормоза on/off, диски заполировались колодками, скрипа нет, деревянной педали нет, пластилина нет.
За два года решил поменять тормоза, колодки и диски ате. Колодки ужасного качества (воняли очень сильно и даже не налезли).
АТЕ — отличные колодки, как и все их тормозные механизмы и пр.
Я поставил ATE и очень доволен! Проехал на них почти 10 тыс. км и эффект торможения отличный. Даже по горам Крыма летал, то перегревом и не пахло. На таких вещах как тормоза экономить не надо! Раньше по неопытности брал всякое говно и менял через 3 месяца, а ремкомплект обошелся в районе 600 руб.
Я диски LGK с перфорацией ставил и колодки АТЕ… со стоком даже не сравнить.
Лучше по тормозным качествам ATE, но износ у них выше, чем у LUCAS!
Тормозные колодки передние и задние немецкие "ATE" хоть и дорого, но того стоит.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
