Тормозные колодки ATE или Remsa

Добрался до замены тормозных элементов. Оригинальные тормозные диски отходили 187 тыс. Заменил на Ate, артикул: 24012802411. Колодки Remsa, артикул: 116201. Для суппортов взял ремкомплект Frenkit, артикул: 246010.

Ну там смазки для направляющих и антискрип, само собой. Проехал после замены до дома 5 км, под проливным дождем. На малом ходу свежий комплект тормозит точно также как изношенный старый.

Предыдущие Аte ставил на пробеге примерно 50 000, скрипели иногда.

Колодки ремса. Колодки отстой, при торможении скрипят, надо было брать трв.

Колодки АТЕ при активной езде просто лопаются и рассыпаются. У меня так два комплекта их ушло. Да еще они мне задрали тормозные диски Rotinger. Сейчас стоят диски и колодки UBS Performance — намного лучше штатных TRW

На ATE проехал уже 2 т.км. тормоза просто шикарные, даже не думал что Королла умеет так тормозить, всем рекомендую. 13046057672.

Из среднего сегмента отличный выбор .

У кого проблемы с ними. советую обратиться к нормальному мастеру, который заменит колодки по регламенту, + учитывайте во внимание состояние своих дисков

Заменил задние колодки. Стояли REMSA 026305 — очень доволен ими — прошли 49 тыс. с остатком еще 6 мм. Диски тормозные дошли уже до регламентных 7 мм. Установленные REMSA 124810 ходят 34 тыс. и остатка еще хватает.

Ставил в круг на Аккорде диски и колодки Remsa, ничего не скрипело и два года до продажи японца работало на отлично.

Спереди всё Remsa. Колодки с датчиком. Торцы дисков покрашены. Ощущения - тормоза ожили.

Комплект Remsa не плохой. Стиль езды у меня не спорт, проехал на них уже около 4000 первое время аккуратно, плавно тормозил. Были резкие торможения, при создании аварийных ситуаций другими водителями, все отрабатывает четко.

Не скрипят, не пылят (может и пылят, но не много ). Прошлый раз ставил колодки точно такие же, проехал 8-10 км когда сняли, по толщине практически такие же как новые. Тормозные колодки Remsa — 0633.41. Тормозные диски Remsa — 664710.