Стояли брембо, все нравилось, но скрип…
Колодки работают в связке с дисками Brembo. Пылят ужасно, на фото состояние после недели езды. Раз в неделю мою литьё с химией начисто. Скрипят от начала, причём процесс притирки проходили. Тормозной диск гладкий, не царапают, не едят. По торможению нареканий нет, отрабатывают хорошо, даже во влажном состоянии.
Brembo+Maff (зад и перед) это гарантировано вялая педаль!
Никому не советую брать диски брембо в сочетании с колодками ремса, скрежет как будто метал об металл. Ремса очень твёрдые колодки и съедают диск очень быстро. Да и брембо говно, металл мягкий — стоит один раз затормозить и всё диск кривой.
brembo +: не скрипят, умеренный износ тормозного диска, ресурс — до 35 тыс. км, вполне демократичные цены; минусы: в комплекте нет ничего, кроме колодок.
Колодки перепробовала: Нишимбо — скрипят, Сумитомо — черный налет сильный оставляют и скрипят… Поставили оригинал и горя не знаю! Для гонки, Брембо конечно. Тормозят ваще как надо.
Проджект Мю, после перенагревов начинают скользить и пылить…
Я колодки брембо изаю на стоке, всем доволен, можете кидаться ссаными тряпками)).
Akebono (на Датсуне), Brembo (на Карине), TRW (на Фазере) — все супер.
Брембы, лёгкий скрип. Зато они работают как надо.
Через екзист брал Брембо, цена около 1000. Работают замечательно!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
