Тормозные колодки Ferodo или Kashiyama

Стояли Дафми скрипели так что я грешным делом подумал что они того… Поставил Феродо таргет: не скрипят, пропало биение руля при длительном торможении. Короче сплошной ГУТ :cool! Даже диски тормозные менять не пришлось (- я об етом уже задумываться начал). В общем уже 25.000 отьездил — замечаний нет.

Последний раз вперед поставил Кашияму… ну что выезжаю из сервиса сразу замечаю, что того усилия с которым я тормозил на оригинале не хватает… надо дожимать тормоз но чувство такое, что салом тормозные диски намазали. По моим ощущениям, если оригинал брать за 100% эффективности торможения, то Лукас — 90%, Кашияма — 60%… Еще первый раз в жизни нарвался на такую фигню как перегрев колодок до дыма и потеря тормозов… кашияма. Насколько знаю у Б4 есть склонность к перегреву тормозов, но ни на лукасе ни на оригинале не было проблем с перегретыми тормозами. 

Кашияму не надо ставить — скрипит, не тормозит, жрет диски.

Дорогие друзья, не экономьте на качестве! Тормозные колодки автомобиля FTO у меня рассыпались, в прямом смысле этого слова, после 3000 км. Скрипят, свистят, воняют, при нагреве становятся как мыло, выбросил в яму, поставил другие.

Самые лучшие колодки Ferodo rasing. 

Пользуюсь Ferodo уже на третьей машине, за 7 лет ни разу не слышал скрипа.

У меня диски АВТОРЕАЛ и колодки FERODO PREMIER. Все шикарно. Колодки STS тоже очень хорошие. Уступали FERODO лишь на высоких скоростях, после 130, плыть начинали малость. И прошли STS всего 10,5 т.км, стерлись под ноль.

Заменил передние колодки на АТЕ. Скрежет есть. Заменил тормозные диски спереди. Скрежет есть. Потом все-таки поехал к мастерам и сказал чтоб заменили мне задние колодки. У меня валялся в машине как раз комплект задних колодок Феродо.

И скрежет после замены сразу исчез.  

У меня через 1500 км начали диск жрать как металл по металлу ребята на ТО посоветовали феродо поставил уже 19000 пробег еще только на половину сносились.

Ferodo зеленый- 35т.км ни одного скрипа, и в дожь и в снег что называется…