Тормозные колодки Ferodo или LYNXauto

FSL подольше ходят и типо жрать диски должны были, но я не заметил, поменял диски торм на 300 тык. FDB типо получше тормозить должны, щас стоят на форике, в сравнении с BluePrint небо и земля.

Я даже почти передумал ставить задние дисковые тормоза, хотя пока стояли голубые тормозов категорически не хватало. Щас все отлично. Имхо не вижу смысла переплачивать за Nissin.

Либо палево везде у нас, либо хз… брал в разных местах — результат примерно одинаков. Выработка на диске больше ожидаемой.

Поставил колодки и диски Ferodo вместо АТЕ. На мой взгляд тормоза стали хуже, машина еле тормозит. При низкой эффективности торможения, сильно увеличивается их ресурс, это пожалуй единственный плюс.

Феродо говно, ТИИР в разы лучше.

На рынке посоветовали взять колодки Lynx, вроде как японские, но завод в Корее. В итоге заехал в сервис поменяли колодки, хотя заводские еще могли бы походить. Так же решил поменять тормозуху, купил ликви моли, полностью выгнали старую тормозуху и залили свежию. Тормаза стали на порядок лучше, чувствуется, что цепляет.

Поставил колодки Ferodo. Качество тормозов на 5+. Цепляют резко и каждый миллиметр педали тормоза чувствуешь.

Поставил Феродо зеленые, спустя 50-70 км притирки эффективность торможения увеличилась! машина приятно клюет носом) НО! при низкой 5 кмч скорости и слабом притормаживании они скрипяяяят!

Сейчас стоят простые LYNX BD-7519, прошли 53 000 км, ставил в 11 году и еще год можно гонять, да пылят, диски практически не изнашиваются и изнашиваются равномерно. Видимо на что попадешь.

На Ярис-2 ставил и диски и колодки Nibk, проблем тоже нет. Для Сервелата, пластины брал отдельно 04945-52010, идут с пакетиком черной смазки.

Был опыт только с колодками Lynx - хорошие.

Проехал 3500 км не скрипят, не дымят, сажи нет. Пока все норм.