Тормозные колодки FRICTION MASTER или maFF

Недавно поменял колодки, поставил: Morse/Friction Master, MKD798 — Колодки тормозные дисковые. За всё время ни разу не скрипнули.

Morse/Friction Master - самые грамотные колодки.

Колодки maff — и будет счастье. Дешево и сердито.

Morse керамика — тормозят хорошо, но диск убивают зато без пыли.

Сейчас проехал на них более 1000 км в городских и трассовых условиях… В общем ощущения совсем другие чем были на АТЕ, на АТЕ чем больше давишь, тем сильнее тормозишь, по прошествии некоторого времени при торможении, 4-5 сек тормоза как бы «мылятся».

Это всё у меня было с не вентилируемыми дисками… На МАФФ же ситуация другая: давишь равномерно, а торможение возрастает в другой прогрессии… То есть при нажатой педали торможение усиливается спустя время 2-3 сек…

Что говорит о том что колодки хорошо работают когда прогреются, что собственно и соответствует описанию MAFF: «колодки для агрессивной городской езды». Диски у меня сейчас Brembo, с индикаторами износа.

Колодок friction master elite хватило на 10000 пробега, что перед, что зад, стерлись просто в ноль, правда все это с 4pot суппортами субару и очень активным торможением. Сейчас те же диски/суппорта, но колодки friction master ceramic. После 10000 пробега остаток колодок 70%, торможение на керамик ощутимо лучше, практически не перегреваются.

Morse/Friction Master серии Ceramic- вещь...) но на рабочих дисках (с канавками) могут преподнести сюрприз… ставить лучше на новые или на проточенные диски (вообще, это для всех колодок справедливо...), тогда ни шума, ни пыли )). торможение уверенное и предсказуемое.

Morse/Friction Master MX908. Не пылят, тормозят хорошо. Подсвистывают на морозах.

Master friction очень неплохие колодки, по мне даже чем-то лучше ниссина.

Прошло два года и более 50 000 км, пора менять колодки, диски в норме, индикатор износа показывает это. Закажу снова Maff, так как показали себя очень хорошо.