Тормозные колодки LPR или Remsa

Поменял недели 2 назад: барабаны Pilenga, задние цилиндры Lucas, колодки LPR. Пока доволен.

Когда поставил себе колодки LPR, то обнаружил несколько минусов. Колодки через несколько недель пользования начали попискивать. Особенно это ощущалось в дождливую, пасмурную погоду. После нескольких месяцев, я заметил на тормозном диске неравномерный износ диска. На тормозном диске появились неглубокие канавки. Колодок хватило примерно на 20 тыс. км. Своим знакомым я бы не рекомендовал ставить запчасти этого бренда.

Поставил колодки LPR 05P1346, перед установкой заметил какие-то вкрапления, но я не подал виду, прошли всего 500 км и началось... скрипели, пылили, диски были черные. После демонтажа эти вкрапления уже были очень хорошо видны, может подделка попалась?

Скупой платит дважды, я поменял LPR на другие, так как диск стал фиолетовый, тормозов нет, скрипа нет но есть гул. За 20000 км колодки лпр износились на 20%.

Задние поставил «Начало» — нареканий нет. Маркон и СТС быстро изнашиваются, но очень надежное торможение. Сейчас стоят «ЛПР»- хорошие колодки. Насчет штатного ТИИР — сильно перегреваются, скрипят - в общем не нравятся.

LPR — они мягенькие и диск не грызут!!! И стоят дешевле намного! 

Мне REMSA нравится, простые нормальные колодки… а на Джетте (когда была) тоже диски ну очень сильна грелись, сейчас у меня вентиляшки, но тоже когда плюнешь шипят. 

На моей, передние Феродо, а задние LPR итальянские. Тормозят в комлексе не плохо.

Диски Febi (вент.) ок. Ничего плохого сказать немогу — обычные тормозные диски. Колодки Remsa. Менял всё 1,5 месяца назад, пока не лазил, не смотрел. Но не пищат не свистят и тормозят прилично.

LUCAS — хлам для меня, проехал на них 30 тыков, скрипели ужасно!!! Больше никакого LUCASa!  LPR — рулят и переднии и заднии!!! Проблем нет.