Тормозные колодки Remsa или MILES

Remsa колодки хорошие мягкие, диск не изнашивают.

Поменял оригинальные колодки на Remsa, после замены сразу появилась вибрация, хотя до замены небыло и на тормозном диске была незначительная выработка, пришлось снимать колодки и напильником края подточить на колодках. Когда поставил обратно вибрация уменьшилась значительно, а после небольшого пробега вообще пропала.

Диски ставил TRW, почему быстро деформировались колодками Remsa, которые быстро стерлись и дико пищали, как и Patron. Сейчас колодки LPR, не пищат, средняя ценовая категория, но говорят быстро стираются (это перед).

Колодки говно... не говорите мне что Remsa это соотношение цены и качества. Это говно, у меня были такие самые первые колодки. Тормозить начинали с третьего торможения. Когда поставил TRW просто офигел от разницы.

Пришло время менять задние колодки, думал какой аналог оригинала взять, ибо у оригинала на мой взгляд цена не справедливо завышена, глаз упал на Испанскую фирму «Remsa». Установил и буквально день был едва слышный скрип (притерались).

Соотношением цена-качество в принципе доволен, единственный минус чуть пылят, но не критично.

Поставил диски swag, колодки remsa. Доволен, все отлично работает, ничего не скрипит. 

Я вот на 100 тысячах только задние поменял на Miles, плюс проставки под пружины, жопа на 2 см выше стала. По ощущениям отрабатывают хорошо, но как то жестковато.

Купил практически самые дешевые — REMSA. Вроде пылят не больше, чем прошлые, а вот скрипов нет совсем.

Вместо оригинала, пиленги и фенокса - Ремсу. Не пылят, диск не едят, прочные, тормоза плавные и моментальные, а главное цена.

Передние колодки miles (made in china) тем не менее отходили уже 30 т. км запас ещё приличный, не скрипят, но пылят, диск не жрут.