Тормозные колодки TRW или Ferodo

Осенью поменял тормозуху, прокачал систему и этой зимой блокируются все 4 колеса и машина едет прямо с всеми заблокированными колесами. Ручник берет в юз даже на асфальте. Задние тормоза родные (вообще не трогал), передние — менял колодки на феродо таргет.

Задние свистят при торможении. Диски чугун Пиленга, колодки Лукас. Родные никогда не свистели, перед лукасом стояли Финвал, тоже не свистели.

Купил колодки в ноябре во время установки при небольшом ударчике отвалился тормозящий материал (феродо) от металлического основания.

Тормоза брал Лукас, мля, Германия. На поверку оказалось что диски Италия, а колодки — Чехи. Отъездил около 10-ки, колодки скрипят ое-е-ей!  Подшипник сразу с прилавка в возврат вернул, с претензией на не соответствие производителя, взяли без разговоров моментально.

Штатные колодки должны лететь в ведро сразу, еще на предпродажной подготовке. Нормальные колодки Ferodo, ATE.

Колодки Ferodo, красные. Ferodo взял из любопытства, т.к. на про них  весьма неплохо отзываются. По ощущениям — Ferodo пожестче будет, хотя тормозят хорошо.

У меня стояли ATE три года, износ дисков до 18,2 мм, стиль езды спокойный, пробег 52000 км. Сейчас сменил диски и поставил зелёные Феродо, изменения в эффективности не заметил, но с новья ни разу не скрипнули, а ATE скрипели по-началу.

Это нормально. Однозначно Феродо колодки.

Перед: 14" вентили ATE, колодки Ferodo. Море положительных эмоций! 

Из неоригинала могу порекомендовать Lukas\TRW gdb 3205.