Тормозные колодки TRW или GALFER

Напрягало поскрипывание задних колодок. В общем понял что из бюджетных рулит TRW (GDB1841). Замена не сложная, главное не забыть смазать направляющие смазкой. Тормозной цилиндрик вкручивал специальной приблудой, которую взял у себя на сервисе. Тормозить стала конечно по лучше, но теперь такое ощущение что педаль как бы проваливается. Т.е подъехал, остановился, нога на тормозе и чуток педаль уходит.

Юзаю передние TRW GDB 3392S. Вроде тормозят с учетом неплохих тормозных дисков. Износоустойчивые, т.к. за полтора года и 15 тыщ. пробега у них еще приличный остаток. Не пылят, что приятно в плане эстетики, т.к. всегда чистые диски, но это означает, что они очень твердые и соответственно жрут тормозной диск. Поскрипывают в самом начале нажатия на педаль тормоза, но меня это не особо назит.

ТРВ стояли на крузаке, сменили на 3-4 тыс, перегревались быстро и становились ватой, скрипели безбожно, фу такими быть именитые производители)

TRW колодки не ставьте, г-но! Через 2 тык. заскрипели, что ну его нафиг и диски чернущие, как в костре лежали.

Стоят диски Textar и колодки TRW 15 тысяч проехал не свистят, только пылят немного. 

Вообщем были тормоза не фонтан, решил заменить диски тормозные и колодки, но не на сток, а на перфорированные с насечками. Сам не ожидал такого! Эффект обалденные и цепкие тормоза! )) Ставил колодки TRW, 2200 перед, 2350 зад.

Поменял диски и колодки на трв. Торможение супер, но колодки пищат уже 700 км по городу, так что скрип не уйдет наверное.

Стояли TRW везде и спереди и сзади (все у меня дисковое) так вот как-то подзаклинил задний левый суппорт. В итоге я 100км ездил на зажатых колодках TRW и когда менял на новые они слегка на 1мм может стерлись но в принципе были не на много меньше чем на рабочем заднем колесе. Для себя сделал вывод, что TRW отличные колодки. и посоветовал бы их. Меня устраивают полностью.

Были у меня TRW, вот это крутецкие колодки и тормозят клево и не издают лишних звуков. 

Поставил TRW на перед с новыми тормозными дисками. Пока все нравится, скрипов нет, тормозит адекватно. По две канавки на каждой колодке.