Тормозные колодки TRW или Japanparts

Решил добавить запись для того, чтобы человек, который хочет купить данные колодки понимал, что их необходимо чутка допилить, они обильно покрашены, и для установки и идеальной работы необходимы доработки.

А именно ответки которые вставляются в направляющие, болгаркой пришлось подтачивать, снимая краску с них, чтобы они свободно двигались по направляющим и не подклинивали. Также эти направляющие рекомендую чистить, потому как у меня не левом супорте правая колодка подклинивала из-за грязных направляющих.

Дело в колодках. У меня на сток тормозах, когда поставил перед trw, мне они не понравились, жесткие очень.

У меня в круг перфарированные тормозные диски Цимерманы. Поставил колодки трв в круг, через 7 тыс. км охренел. Трвешные колодки ещё чуть-чуть и ушатали бы до состояния кабздеца диски. Выкинул их нахер, по состоянию были за 7 тык. такие колодки как вчера поставили. Заказал и поставил АТЕ, да пылят, но диск не жрут и потихоньку начали его полировать.

Давно ставил на пару машин TRW от безвыходности, так они не пылили и не тормозили)))))

Мне лично колодки TRW вообще не зашли, по городу норм., но по трассе слишком быстро «плывут». Ferodo, Delphi заметно более цепкие. Galfer — вообще огонь!

TRW GDB3332DTE. По эффективности торможения как оригинал, только не пылят и не жрут тормозные диски. Стоят немного дороже, чем GDB3332.

Еще начиная с мазды 3 свое предпочтение остановил на TRW — что диски, что колодки. 

Нормальные колодки, без свистов прочих недоразумений — TRW GDB1446. Любо, но дорого, зато без каких либо проблем. У меня стоят GDB1446, по мне они гораздо лучше Бош, АТЕ, Брембо, Sangsin и Феродо.

Сейчас пробег на одометре составляет 119 тыс.км., На 110 тыс.км были поменяны колодки по кругу TRW (замечаний по ним не наблюдается: ведут себя отлично).

В круг ставил trw, колодки уже менял, нормальные тормоза только колодки пылят, но не критично.