Тормозные колодки TRW или NiBK

Было: Вариант 1.

1. Родные тормозные колодки;
2. Родные тормозные диски;
3. Родна резина КАМА-208.

Стало: Вариант 2.

1. Тормозные колодки Лукас;
2. Тормозные диски — родные;
3. Резина бридж туранза гр80.

Прошел обкатку порядка 2-3 ткм в городских условиях. При торможении «впол» на сухом чистом асфальте. При варианте 1 наблюдали блокировку колес. При варианте 2 весьма резкое замедление, но блокировки колес нет!

При других состояниях асфальта (песочек, влажный) колеса заблокировать удается. Мне вариант 2 нравится гораздо больше, но все-таки гложет сомнение…

Поставил колодки Nibk и честно говоря страшновато на них ездить. Первый месяц скрипели, потом видимо притерлись. В хорошую погоду тормозят как оригинал, а вот в дождь почти нет тормозов. Второй раз такие не возьму.

Ставил колодки NIBK, оригиналы прошли 17 тыс. км, а NIBK кончились за 9 тыс. км и очень сильно царапали диски, да и стерли их быстро. 

Качество плохое, жрут диски и маленький ресурс.

Поставил Лукас (брал у официального диллера) и диски тормозные OZ Sport с дырками, тормозит супер с любых скоростей!

Ставил на старые диски Миасс. Ни звука. Коробка белая TRW-Lucas

Сечас поставил спереди и сзади тормозные колодки ТРВ. Пока всё прекрасно.

Первый день на Лукасах, черт, чего то не хватает торможу, а тишина — радости полные штаны!!! Стоковые колодки типа Тиир-24 выкидывать сразу и не задумываясь!!!

Буквально три дня назад поменял родные 13" (не вентилируемые) на 14" вентил Лукас, колодки поставил тоже Лукас. ВУТ пока не поменял. Понятно, что обкататься еще не успели, но разница ужу потрясающая! Машина останавливается намного быстрее, тормоза срабатывают мягче, информативнее. Короче, вещь!

Я на 40000 заменил задние тормозные цилиндры. Ставил Lukas + тормозные колодки Lukas по кругу. Lukas как всегда превосходен.