Тормозные колодки TSN или maFF

TSN
vs
maFF

-21

16
6
23
45
2.8
Пыль
2.8
Скрип
2.9
Чистый диск
2.6

Нет информации

Оценка PR
Рейтинг
Голоса
Отзывы
Средняя оценка
Свойства
Автомобиль

28

9
2
0
11
4.2
Пыль
3.5
Скрип
4.3
Чистый диск
3.5

Нет информации

Поделиться в соц. сетях:
TSN Тормозные колодки
SergoMorello
  • Скрип:
Оценка 2.0

Брал колодки tsn лет 10 назад, они мало того что не тормозили и скрипели как ментовский бобик, так ещё и дымили как паровоз, я к светофору в облаках дыма. Stelox — стойки мне подарили на первую 520, 3 месяца, одна стойка просто заклинила, а другая вытекла.

Авто: BMW 7er
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
TSN Тормозные колодки
Vasiliy
  • Скрип:
  • Пыль:
  • Чистый диск:
Оценка 2.0

Приобрел тормозные колодки TSN для своего авто. Во время эксплуатации заметил этот ужасный скрип, хотя перед установкой были смазаны направляющие и посадочные места. Диски тормозные были проточены и за 500 км сточились всего на 0,5 мм, а колодки остались как новые.

Пробег: 500 км
Артикул: 2.1.243 Узнать цену
Комментировать
Отзыв полезен?
TSN Тормозные колодки
Магомед
  • Скрип:
  • Пыль:
  • Чистый диск:
Оценка 2.0

Ради интереса решил взять колодки от TSN. Скрип и свист ужасный, тормоз приходится дожимать сильнее. Качество работы просто отвратительное.

Пробег: 1000 км
Артикул: 2.1.130 Узнать цену
Комментировать
Отзыв полезен?
TSN Тормозные колодки
Серёжа
  • Скрип:
  • Пыль:
  • Чистый диск:
Оценка 2.0

Поставил колодки TSN на передние колёса. Одним скрипом не обошлось, а при торможении слышен металлический скрежет, к тому же диски испортились и появилась борозда. Не рекомендую!

Пробег: 15000 км
Артикул: 2.1.280 Узнать цену
Комментировать
Отзыв полезен?
TSN Тормозные колодки

Брал себе:

  • 21188 TSN (Цитрон Россия) Комплект тормозных колодок передние.
  • 2266 TSN Колодки тормозные дисковые задние комплект.

Отъездил больше года — не скрипят, тормозят хорошо, в дождь немного проскальзывают.

Комментировать
Отзыв полезен?
источник
maFF Тормозные колодки

Сейчас проехал на них более 1000 км в городских и трассовых условиях… В общем ощущения совсем другие чем были на АТЕ, на АТЕ чем больше давишь, тем сильнее тормозишь, по прошествии некоторого времени при торможении, 4-5 сек тормоза как бы «мылятся».

Это всё у меня было с не вентилируемыми дисками… На МАФФ же ситуация другая: давишь равномерно, а торможение возрастает в другой прогрессии… То есть при нажатой педали торможение усиливается спустя время 2-3 сек…

Что говорит о том что колодки хорошо работают когда прогреются, что собственно и соответствует описанию MAFF: «колодки для агрессивной городской езды». Диски у меня сейчас Brembo, с индикаторами износа.

Авто: Seat Toledo I
Пробег: 1 000 км
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
1 2 3 4 5 6

Напишите свой отзыв

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Другие сравнения
Загрузка...