Упоры капота Stellox или SAT

SAT - это лотерея, но бывает фартит. У меня на Хайсе они летом со свистом подымают заднюю дверь, которая думаю не легче баргузиновской. Только вот зимой они плохо держат, почему — не понятно. Я раньше ставил контракт, намучался.

Решил поставить SAT, ибо скрип изношенных контрактов замучал. 

Я НА форике SG ставил амортизаторы SAT, так они в самом конце сантиметров 20 еле-еле поднимали, приходилось руками помогать.

Амортизаторы капота были совсем мертвые и не справлялись со своей функцией. Я себе заказал такие амортизаторы фирмы STELLOX, их хватило ровно на год)

Sat однозначно "не", даже одну зиму не пережили. Я ставил с Баргузина, но переделывал по длине, укорачивал.

Поставил новые стойки капота sat. Капот держут хорошо, открывается практически без помощи.

Как известно капот у gs300 большой и тяжелый. Слабым амортизаторам его подпирать не место. Покупаем амортизаторы sat ST5344039075. Ставятся без доработок за 10 минут. Теперь и удобно и функционально.

Этой зимой постигла учесть, что при морозе багажник стал падать на голову. Нашел амортизаторы на нашего Ипсума фирмы SAT. С данной фирмой уже знаком по радиатору, передним туманкам, главному тормозному цилиндру, пока нареканий нет. Подошли один в один с оригиналом и тут чудо только открываю багажник, отпускаю его и все до верхнего положения сам. Закрываться стал туже. Вообщем стоят пока 2 недели, полет нормальный. Брать можно и недорого.

С первыми серьёзными холодами, примерно в декабре, при открытии багажника понял, что амортизаторы багажника решили «уйти на покой». Взял SAT, т.к. знаю что держат хорошо и исправно работают. Держат отлично.

Неожиданно в какой-то момент резко стала тяжелой дверь багажника при температуре -36°. Взял SAT ST-90450-H3310. Цена радует. Идут они без крепления к кузову. Просто в старые шарики вставляются. Левый правый одинаковые. Поменять просто. Пока держут ))

Прошлым летом заменил амортизаторы багажника на новые SAT зиму пережили отлично, держат дверь хорошо.