Высоковольтные провода Bremi или Kross

Было решено менять броне провода, были выбраны провода фирмы BREMI, на проводах ни каких обозначений нет голимый китай, но после установки разница сразу заметна мотор стал работать ровнее хлопков нет, обороты начала набирать по резче, пропуски нет

Bremi оч. неплохие провода, катушка AMD Renel.

Купили новый жгут проводов, бывает слегка подтраивает когда сырость, но почти не заметно. Фирма-производитель Bremi, провода высоковольтные, комплект Bremi 571100.

«Bremi» рекомендую не брать — сделаны в Польше, оказались фуфлом — жила кабеля многожильная, пардон за тавтологию и обрезки жилок выглядывали из соединений резины с наконечником. Машина не завелась, сам в шоке, оказалось пробивает на массу. После удаления «отростков» всё пучком, но осадок остался.

Высоковольтные провода брал Кросс, нормальные.

Тесла говнище редкостное. Я брал на А4, но тут же вернул из-за заводского брака. Бреми и Беру когда-то были хорошие сейчас навряд ли такие же. На моей 80-ке стоят Бреми, им лет 10 точно без нареканий.

Bremi очень неплохие, ngk длиннее чем нужно.

Советую поставить такие: Ford 1 682 155 комплект проводов или Bremi 800/174 комплект проводов.

Сегодня поставил провода кросс. До этого стояли онури.Про онури есть что сказать: На 1 и 3 цилиндрах как-то пришлось клеить резиновый наконечник. Он остался на свече. Отходили примерно 60 т. км. Заводские примерно 90.

Внешний вид проводов кросс обнадежил тем, что в месте крепления наконечника уже есть клей. На вид похож на силиконовый. Все ровненько проклеяно и красиво) Посмотрю как себя покажет в эксплуатации. На фото свечи, хрен знает сколько отходили тысяч 40 точно))))ну и установленные провода)

Bremi 223Н200, полет норм уже пол года.