Высоковольтные провода Bremi или SLON

Двигатель прям запел :) лишний шум пропал и это радует :)

На новых свечах заводился с утра и начало троить, потом по дороге все прошло, значит все таки не свечи. Сопротивление проводов замерил, везде по разному, но на 3 проводах разброс не большой (где-то 2-3 кОм), летом когда эти провода были новые сопротивление везде было 6, может в них все таки дело? Провода SLON и утром ещё при прогреве на подсосе на 1500-2000 оборотов, обороты медленно падают и машина если не трогать вообще заглохнет, а если заглушу сам, потом заведу обороты нормально держатся… провода проходили тоже где-то 20 тысяч.

У меня масло из колодцев пропало после замены высоковольтных проводов. На новых проводах уплотнитель очень плотный, получается как бы изолированная камера и масло туда не выдавливается. Провода наши отечественные СЛОН.

Взял я высоковольтные провода Слон — не проходили и года (10 000 км) резиновые наконечники все в хлам! Увидите бегите!

Высоковольтные провода Slon, 5 минут на замену и снова стабильность, безупречный запуск и одно удовольствие.

Я не смог поверить своим глазам и ушам, двигатель ещё никогда так ровно не работал, день и ночь по сравнению с тем что было и что стало!)

Свежий китайский комплект BREMI 296B (для passat B3) стоит второй год, отмотал 20 т. км., в принципе претензий нет — в темноте под капотом искрения не видно. 

Нашел провода. Фирма российская Slon. До этого покупал корейские Onnuri. Поменял. Работа двигателя стала привычной.

Провода можно использовать практически любые. Из личного опыта: самый неплохой вариант - силиконовые от ЗиЛ-130 марки «Слон». Стоят на РБшке и в ус не дуют.

Провода взял bremi, качество+цена самое то. Артикул: 197E25. Нормально бегают вроде, нареканий нет.