Отъездил на FEBI 6162 два года, никаких проблем не испытывал. Думаю пора поменять, начитавшись подобных советов осенью залил ATF Mobil 220 синтетика. Через пару месяцев примерно получил скрип в золотнике при вращении руля. Отчётливый скрип который великолепно передаётся через рулевой вал и как бы усиливается рулём. Проскрипел до лета. Сначала снова поменял на FEBI 6162 скрип почти пропал. Иногда его нет совсем, иногда чуть поскрипывает. Достало. Сейчас поменял на оригинал. Увы, лучше не стало никакой разницы с FEBI пока не заметил.
ГУР скушал литр ФЕБИ — потеплело — не ест.
Залил месяц назад Febi 6162 зеленую, насос гудит все сильнее и руль становится тугим.
Предлагаемые в торговых точках жидкость для ГУР феби и его аналоги не идут ни в какое сравнение с маслом для автотических коробок передач. Заказывал себе феби, через месяц стал грязно - черным, зимой застывает и вытекает через прокладки.
Вылил, залил ATF Dikstron зиму пережил нормально, добавки не требует.
Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137 не нашел, пришлось взять пентусин от febi (Febi M 6162), можно смешивать с др. жидкостями. Долил до уровня, вроде ни че, все в порядке.
Я когда менял на своем В4 жижу, пошел на рынок, мне эту 6162 продали (а другой феби у них и небыло). Залил и три года ездил вообще про ГУР невспоминая.
Залил жидкость FEBI. И всё в норме: ни гула, ни писка.
Залил синтетику Феби 6161, по ощущению руль стал немного легче и в крайних положениях не гудит!
Синтетика Febi/Bilstein S 6161 (что скорее всего тот же Pentosin CHF 11S ). До -30С у меня никаких проблем не было, ниже 3 последних зимы и температур у нас вроде не было. Минералка с -20с чумилась. Однако и не Subaru…
Я беру FEBI, номер 06162 замечательная жижа, работает хорошо даже на непрогретой машине в мороз.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
