Есть отечественного производства масло VMPAUTO 9201 (Жидкость гидроусилителя руля ВАЛЕРА 1л банка) синтетика светится в ультрафиолете — хорошо при поиске протечек.
Залил VMP Glow PSF, еще и Пентосина добавил, ибо не хватило. В морозы стало вообще агонь, раньше насос ГУР утром подвывал.
Я залил psf, но заметил, что бачок был весь жирный от него, видать жидковатый он для данной системы. Залил снова dexron-lll (оставался), машину почти не прогреваю, стоит по 12 часов, вот уже 2 недели завожу спокойно и в -40, ни капли ниоткуда не давит (тьфу-тьфу-тьфу).
Идемитсу в этом году черт-дернул залить. В итоге, шланг обратки гур (тот что от рейки к радиатору) — лопнул.
Я себе при замене залил Glow PSF, гудеть руль перестал вообще, уже почти год с ней езжу.
Решил заменить масло в гур. Выбор пал на Idemitsu. Руль был тяжёлый, сейчас стал слегла легким, особо разницы не заметил. Меняли с промывкой на все ушло 2 л почти.
Залил в ГУР жидкость ВАЛЕРА от ВМП АВТО температура застывания -60, показала себя на пять с плюсом.
Берите вмпавто масло для гур glow psf держит-60.
В качестве эксперимента решил залить жидкость гур ВАЛЕРА зеленая, оригинальная жидкость у нас красная, но от ВМП с нашим допуском идет зеленая жижа. Месяц руль уже легкий, жижа не пенится.
В эту зиму стал замечать, что когда столбик термометра приближается к -20, руль по утрам тяжело стал вращаться пока не прогреется. Было решено менять жидкость, тем более ее последний раз меняли около 50 тыс. назад при замене рейки по гарантии.
Ввиду стоимости оригинальной жидкости выбор пал на «ВАЛЕРА» от ВМПАВТО артикул 9201, допуск Hyundai/Kia PSF-4 имеется. Хватило 3 литров с полной промывкой системы. На прогретую руль стал крутиться чуть легче.
Утром сегодня было -25, тяжесть в руле на не прогретую систему была, но не такая сильная как до ее замены.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
