Отзывы о радиаторах кондиционера Nissens

У меня автомобиль Хонда Цивик, стоит родной радиатор, который отслужил уже 10 лет, но после небольшого дтп он не потерял герметичности, а просто погнулся. По совету специалиста в сервисном центре я купил кондиционер от фирмы ниссенс. Через год зимой начал вытекать фреон, а вот летом после заправки системы всё нормально... видимо просто брак попался.

Luzar и stellox не пробовал, nissens у меня продержался год, потом начал сечь по нижней трубке.

Радиатор отличный Nissens-604361 новый.

Короче решил я прошлым летом заменить свой радиатор кондея на радиатор фирмы nissens, лето отездил все норм, тут по весне решил погонять кондей думаю пусть поработает смажет систему, и тут бац а дует теплым из под бордачком что то типа как буд-то воздух травит где-то.

Я поехал к знакомым в сервис. Парни проверилиь - да есть утечка, в системе всего 50 грамм из 450 осталось, начали осматривать и на тебе, радиатор весь снизу в масле-краске. Короче повреждений никаких, фото прилагаю, на них все прекрасно видно.

В этом месте у меня в бампере сетка, просто сам по себе прохудился, вот так ребята.Теперь думайте стоит связываться с этим говном фирмы nissens.

У меня это г-но два года отъездило, сейчас сифонит. Сейчас в размышлениях, или оригинал, или Ava.

Оригинальный радиатор на Форд Фокус отслужил без нареканий 10 лет и после мелкого ДТП стал не ремонтируемым. Почитав форумы и отзывы было принято решение купить радиатор фирмы NISSENS, подкупило то, что известная фирма делает поставки на многие автоконвейеры. Упаковка серьезная, визуально все на высоте, но радиатор отслужил ровно ГОД и стал рассыпаться! Полное разочарование!

10 месяцев назад (в мае 2017 года) был установлен радиатор кондиционера фирмы Nissens, который просто рассыпался и начал трещать по швам сразу в нескольких местах (ударов и попадания камней не было).

Nissens — это откровенный китай, по опыту замены радиаторов кондиционеров их хватает на 2-3 года.

Взял себе NISSENS 94174. Хорошее качество, однако столкнулся с неприятной особенностью. Трубка, соединяющая осушитель и конденсор, имеет выштамповку (как ключ), аналогично отверстие в оригинальном конденсоре не правильной круглой формы.

А NISSENS сделал просто круглую дырку. В результате шланг не лезет. Пришлось дорабатывать...

Ставил себе такой, только не на ВАЗ, а на Форд-Скорпио. После того, как потёк стоковый от старости. Отъездил потом с ним три года, без проблем. Машину уже лет шесть как продал знакомому, вроде как не течёт и охлаждает движок хорошо, он не жаловался во всяком случае.

ИМХО, хороший радиатор.