Отзывы о запчастях Pascal Для бизнеса

Пока идет ремонт мотора, поменял разлетевшийся пыльник от G8Y001PC PASCAL переднего шруса заднего кардана. Прослужил около года, разлетелся от высоких скоростей на автобане.

Подходит пыльник шруса внутренний от Audi/VW GKN/Loebro 304210. Решил попробовать его установить. Залез плотно и немного короче оригинала, вроде силиконовый.

Шрус отходил около 1 тысячи и в итоге вырвало полуось. Особых признаков смерти перед этим не было. Так что ставить это говно никому не советую.

Обычно вполне нормальный, но конкретно задний ШРУС переднего кардана на WJ у них какой-то фуфельный.

В своё время менял пром. вал в сборе. Подвесной мне сразу не внушил доверия, и нормально не стал на опору. Собственно разорвало резину в нём и подшипник разбило (по состоянию он хуже оригинала, который на старом промвалу остался.).

Заказал новый подшипник FEBEST FDCB-GE. Этот просто в наличии был. И случилось фиаско после его установке. А именно он оказался толще китайского и перекрыл проточку под кольцо. Его ставить некуда.

Приговорили внутренний правый ШРУС. Не расматриваю — Польський (китайский) — Паскаль, потому что за такую цену не верю в надежность.

Как-то надо было срочно поменять шрусы кардана в наличии были только  Pascal.  8к прошли без проблем, даже пыльники как новые а исходя из того что они стоят более чем в 10 раз дешевле оригинала считаю неплохим результатом.

Ставил ШРУС привода левого этой фирмы 20 тыс. уже отъездил, качество вроде достойное.

10тис. Пока все ОК , далее будет видно