Отзывы о запчастях OEM Peugeot Для бизнеса

Сегодня залил в бак фирменную пежошную присадку. Заявляется как очиститель клапанов, камеры сгорания, тнвд и форсунок. Я так понимаю есть аналог по составуот Ликви Моли, но стоит дороже оригинала.

Залил ее в пустойбак и поверх 50 литров 100 бензина от Лукойла. В целом проехал километров 50. Эффекта пока не чувствую. Едет машина хорошо, двигатель работает ровно. Возможно чуть побыстрее стала. Но это возможно самоубеждение.

Новые машины так сделаны, что у них почти все сразу под замену. Я месяца два назад Пежо купил, Боксер, задний амортизатор под замену. Пробег меньше 2 т.км.

Поменял ремень ГРМ и помпу, ставил оригинал, через 5-7 тыщ, потекла, сначала по чуть-чуть доливал, а потом в один миг прорвало.

На 492 000 случилось то что случилось, Оборвало цепь. 16. 08. 2019. Прошло примерно 120 тысяч с прошлого раза. И опять обрыв цепи. Ставил все оригинал от пежо. Процедура та же. Всё поменяли и вперёд. Клапана целы. Получается двигатель то замечательный, а вот зч гавно.

О родном ГРМ. Не ведитесь на то, что написано в сервисной книжке. Меняйте раз 80000 тыс. км. Зубья чень сильно дубеют и их может просто обломить, а там перескок и … до 120 000 км, не дотяните!

Гусиную лапу * 364072 рекомендую брать оригинал, так как более дешевые аналоги отличаются качеством и принципом исполнения подшипников, которые разлетаются очень быстро.

Помпу менять не стали т.к. стоит еще родная и нареканий в работе нет.

Начал сопливить рабочий цилиндр сцепления, потяжелела и стала не так четко выжиматься педаль. Заказал оригинальный цилиндр. Теперь все хорошо. Педаль легкая, но не пустая.

Решил сравнить масляные фильтры, оригинал и фильтрон. Оригинал вызывает больше доверия по качеству и исполнению. В оригинальной коробке лежит Purflux. Решил ставить только оригинал!

Не много запоздал с заменой масла. Много лет заливаю только Comma. Фильтр лучше оригинал.