Результатом ушла вибрация по кузову, осталась только при езде газ в пол, грешу на гранаты, но пока не хрустят.
Давно шумел подвесной, все руки не доходили заменить. Подвесной купил Swag в сборе (с кронштейном) подшипник в нем оказался Febi. Шлицевую собрал по заводским меткам! Старый подшипник стоял Meyle, прожил 38517 км и 2 года и 2 месяца.
Теперь Мерседес стал опять Мерседесом тихим быстрым и комфортным. Кстати попутно заменил заднюю муфту, была в запасе. При снятии обнаружил мелкие трещинки, пришлось поставить Meyle, так как прошлый раз покупал две, одну заменил и вот опять Meyle на Meyle.
Но другой не было, а как показывает практика года два должна прожить.
Поменял подвесной. Поставил подвесной SWAG. В подвесном был подшипник FEBI. Так вот, проехал я всего 1000 км и этот подшипник загудел на холодную, не смотря на то, что мы его смазали перед установкой.
С подвесным подшипником SWAG 40 87 0003 aka Febi 01796 — словакское гавно с пластиковой обоймой.
15 тысяч назад на пробеге 71 тыс засвистел правый подвесной подшипник. Я не думал, что на таких пробегах вообще должны быть проблемы с этим, но тем не менее был установлен новый, по-моему, производителя «SWAG». И вот спустя пол года он опять начал шуметь.
Купил я недавно подвесной подшипник SWAG 50919945. С виду сделан нормально, надпись четкая, только смещена. Крутится правда туго. В итоге сфоткал его и отправил в SWAG. Сегодня пришел ответ. Говорят соответствует продукту SWAG 50919945, можете ставить «с чистой совестью».
Напишите свой отзыв о подвесных подшипниках SWAG
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
