Аккумулятор АКОМ или TITAN

Нынешние аккумуляторы в среднем ценовом диапазоне живут 3-4 года. Я решил не переплачивать и взял «желтый» Аком. Вроде нормально все.

У меня очень странный аккумулятор. Заводской еще, Аком. При теплой погоде он может простоять 2 недели, и завестись не напрягаясь. Но после минус 5 градусов может разрядится в ноль за одну ночь. Хочу его заменить. 

Качество аккумуляторов Akom очень сомнительное, после 3 месяцев использования в первые морозы мы машину так и не завели, не отработал даже гарантию, полный обман и не честный производитель.

Перед морозами всегда полностью заряжаю аккумулятор. Начинаю откручивать клемму, смотрю на глазок, а он белый! Вместо привычного зеленого. Означает «долить воды». Интересно получается и это аккумулятор нового поколения, EFB. 

Померил уровень, получилось всего около 4мм над пластинами, при норме 18. Вот такой вот он новый Аком EFB. За ним нужен глаз да глаз.Долил воды, зарядил, плотность в зеленой зоне. К зиме готов!

Сразу было все прекрасно, но при малейших морозах перестал крутить и приходилось его заносить в тепло, лучше брать проверенный бренд, чем потом мучатся. Не советую.

С завода был аком 66 (отходил 5,5 лет). Досе живой.

У меня стоит дешёвый акком. Покупал с авто на вид был усталый, думал придётся скоро менять. Уже четвёртый год работает.

Купил Titan Arсtic 75А-ч. Отъездил 5 лет, из них 2,5 года с бинар 5s. Не разу не подвёл. 

Штатный АКОМ 55 (на прошлой «Калине» такой отходил 6 лет и ушел к новому владельцу).

Родной АКБ отслужил 6,5 лет, поменял на АКОМ с такими же характеристиками, служит почти 2 года. Вольтметр в прикуривателе все время показывает 14,5 В.