Брал такой с agm тезнологией, все в нем хорошо, но когда он разрядился в «0» то было проблемно его зарядить. Т.к. нужно зарядное устройство, которое заряжает именно такие акб. От обычной зарядки он у меня раздулся как шарик .
Ездил 2 месяца и вроде бы не было приключений. Но в морозы, после простоя начал давать сбой. Было решено заменить на аккумулятор той же фирмы Exide. При замене выяснилось, что старый аккумулятор отходил около 6 лет и примерно 80 тыс. км.
Старый аккумулятор Зубр отстоял ровно 3 года, на мой взгляд это мало, т.к. смотрел за ним, и подзаряжал вовремя. И стартером долго не маслал, и зимой машина ночевала в гараже, и заводится сразу. Второй раз такой вариант уже даже и не рассматривал.
Год назад поменял родной акб тк родной перестал даже открывать двери через день стояния на машине без езды заряжал ставил и опять подыхал. Купил зубр год прошёл проблема та же сегодня не завёл езжу редко последний раз заряжал месяц назад ездил до этого без проблем 2дня машина простояла без запу ка и вот результат. Не открыл даже двери снял домой на отогрев посм геометрию корпуса все плохо банку раздуло. Месяц назад заряжал его.
Купил Шкода Рапид в 2014 в нем установлен данный аккамулятор, 6 лет бесперебойной работы, неразумная не заряжал даже его, отличный аккамулятор 106 т.км пробег
По акции подъехал бесплатно проверить аккумулятор в авто. Напряжение он вроде давал, но при проверке нагрузочной вилкой стало понятно, что он уже на подходе. Старый АКБ верой и правдой отслужил больше 6-ти лет.
Ровно три года назад был установлен оригинальный аккумулятор 5600TC, производство Словения (TAB по происхождению). И вот этой осенью началось быстрое появление Economy Mode. Замерил токи утечки – все в пределах нормы – 30мА.
Проверил аккум на умном зарядном – полная зарядка, разрядка и опять зарядка -итого емкость порядка 45Ач. Ну что же, значит идем за новым. Решил попробовать новую линейку EFB от ZUBR. Гарантия 4 года, цена ниже чем у TOPLA/TAB/EXIDE с аналогичными характеристиками.
Пока что никаких проблем.
У меня на VW T5 2.5 tdi — EXIDE уже 6 лет крутит стартер без проблем. Турбо дизель с хреновым аккумулятором зимой даже «схватит».
ZUBR PREMIUM! Был и бош, и сраная topla, и autopart! Все вот это год - два и проблемы! Имел свою фуру, ставил бош, на год не хватало! В Новосибе, когда замкнули банки, купил обычный русский АКБ, он ходил больше года! Сейчас аком+ и zubr это лучшее)).
Купил себе zubr premium! 8 месяцев полет нормальный).
Прослужил аккумулятор хорошо! 5 лет и 7 месяцев! Был Зубр 63Ач ток 550, купил также Зубр 63Ач ток 640.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
