Аккумулятор FURUKAWA BATTERY или KAINAR

У меня японский аккум Furukawa Battery SuperNova, 75D23L. Кста, самый лучший акк.

SuperNova от Furukawa Battery рулит. 55-амперные в «родном» японском размере. Я себе такой в Сивку брал.

Заметил, что аккумулятор начал умирать. После работы webasto около 20 минут, еле еле хватает на старт двигателя. Аккумулятору уже очень много лет. Furukawa.

Не дорогой, достаточный до 1,8 объема.

На Короне стоит SuperNova 65а/ч обратной полярности, пусковой ток 530А, с переходниками под большие клеммы, на протяжении 3 лет исправно заводит авто летом и зимой… На Калдину взял аккум FB9000 55а/ч, с пусковым током 500А в стандартном для японцев размере (оба аккумулятора производит одна и та же японская компания THE FURUKAWA BATTERY (не реклама)), стоит 1,5 года, проблем нет.

Аккумулятор нормальный, замыкание в таких исключено.

Брал varta, полтора года отработала и сдохла. По гарантии отказались менять, сказали что замёрзла, дело было в октябре на кавказе, где на тот момент было +25. Так что аккуратно с vartoй, она замерзает при +25. Взял FURUKAWA BATTERY FB Super Nova 68Ah EN 590A 12 V 80D26 - полгода, полёт нормальный.

У меня furukawa battery модель super nova, не пожалел, хороший аккумулятор не подводит, и made in japan.

У меня FURUKAWA BATTERY SUPER NOVA 50 ач. Купил этой осенью. В -25 утром фунтик заводистя легко с брелка после 12 часов стояния на улице.

Самые пиндатые аккумы это японские SuperNova и FB (Furukawa Battery). Всякие CENE, Solite и прочий хлам — ацтой, которого хватает максимум на пару сезонов. Вот SuperNova и FB и ставят на машины с конвеера. К тому же FB можно взять маленький размер модель FB9000, но с повышенным пусковым током и большей емкостью.