Аккумулятор FURUKAWA BATTERY или TYUMEN BATTERY

Когда менял аккумулятор взял маленький Фурукавик, пошла уже третья зима, эту зиму машина зимует на стоянке сама, я беру раз в неделю покататься по городу пару часов, а то и раз в две недели, пока крутит норм.

Часто замечаю что АКБ сверху где пробки потеет как будто кипит электролит, и происходит это довольно быстро, т.е. вытерешь насухо, а через недельку он опять мокрый. Акб новый, месяца нет, тюмень.

Кирпич Тюменский. Этот кусок дерь… свинца, после десульфатации за 5 месяцев снова покрылся сульфатом, наглухо… За ночь зарядки — взял лишь 4 Ач, то бишь «заряжен» был, считай… Это п3д£ц, а не аккумулятор. 

Что от масла этого отказался, что от таких аккумуляторов.

Купил новый японский 40B19L Furukawa Battery, 38 а/ч — поставил, все в норме.

Проверено временем и морозами. У меня стоит Super Nova 80D26L 68 A/ч. (клемма «плюс» слева) FURUKAWA BATTERY. Машина заводиться с него при -44С.

Поменял родной аккумулятор на 40B19L SUPER NOVA от Furukawa Battery. Размеры, расположение клемм соответствуют один в один. Ничего переделывать не пришлось.

Подаренный аккум (фурукава 60а/ч) легко заводит, собака, и не садится.

Советую такие, «Аккумуляторы Super Nova (Супер Нова), Япония», проверено на все 100!

Я поставил 80D26L 68 А\ч, пусковой ток 590А. Ценник подрос, но аккумулятор того стоит