Аккумулятор FURUKAWA BATTERY или TYUMEN BATTERY

Тюмень премиум батери на 62Ач более чем достойные аккумы, на 4-5 лет хватит.

Тюмень - как повезет. Какие и в первый год умирают, какие 3 года пашут. Зато по гарантии меняют без проблем! 

Сдох мой аккум, стояла NOVA 45Ah, сдохла тихо без всяких конвульсий, просто машина постояла три дня в гараже, утром в понедельник пришел заводить и сделав пару оборотов стартер замолчал. Поставил на зарядку, и был неприятно удивлен тем, что он практически через 5 минут закипел во всех банках и это при токе 4,5 А и после заряда лицезрел почерневший электролит, а через сутки после заряда остаток заряда на аккуме был 11,9В.

Тюменский акк-р, отходил 2 зимы и что-то при первых морозах стал слабо крутить…

Подошел срок службы моих старых аккумуляторов. Прощай GS Прошли они не долго всего 3 года или 63 000 км. По поводу замены выбор пал на FURUKAWA BATTERY FB7000 90D26L 650 А обр. пол. 73 А/ч.

Из наблюдений за сегодня уже заметил что новые гораздо быстрей крутят и интенсивней по сравнению со старыми)).

FURUKAWA хорошие аккумуляторы. Сам себе такой поставил и бате на террано.

Ранее стояла кислота под капотом Тюмень 62ан, очень кстати хороший Акб всем советую! В багажнике стояла плита coslight 155ah, Просады были сильные и клипа было много:) купил новый Exide 70ah под капот. И Delta 100ah тяговый в багажник.

Поставил себе FB9000 125D31L. Покупал со скидкой за 13000. Полет нормальный.

Мне  лично тюмень Polar B60HV нравится. Всегда хороший результат был, морозов не пугается.

Перед зимой как-то заряжал «тюмень» 60Ач, которой было три года, зарядником «кедр-авто 10а»? «глаз» прям изумрудным засветился, а потом я поменял нахаляву «тюмень» на TAB, хз зачем — на всякий случай, хотя «тюмень» тянула всё без проблем, и автозапуски на все выходные в -40 тоже.