Аккумулятор KAINAR или AFA PLUS

60 Afa Plus стоит 2 года, полет нормальный.

Брал сначала какой-то корейский (что-то созвучное Соллерс) — сдох жестко после 2 недель на неиспользуемом авто, потом взял немецкий AFA (концерн Varta) — небо и земля. 

Долго выбирал по цене-качеству и с обратными клеммами. Взял AFA, вторая зима, полет нормальный).

Не дорогой, достаточный до 1,8 объема.

На импрезке стоял AFA 60-ка. Стоит дешево, но нареканий никаких. Очень нравился. В -36 со второго оборота после суток простоя заводил. На форике умирает зверь, возьму наверное опять AFA.

Приехал с работы, хотел завести тачку, а там аккумулятор сдох. Пробовал подзарядить но не помогло. Поехал и купил новый. Взял AFA PLUS. Сел как родной.

Был заменен аккумулятор на AFA 74 А/ч 680 А обр. пол., (на таком же ездию на первой машине уже второй год, проблем нет).

Настала хана акуму, пробовал заряжать на выходных но к сожалению не помогло, хватило на два дня, поехал за новым, посоветовали акб фирмы afa, до этого стоял bosh. Афу взял полно размерный на 100 ампер, заводит на много бодрее.

Покупал на предыдущую машину акб фирмы AFA. Это бюджетная Varta. Хороший бюджетный вариант.

Купил чешский аккумулятор AFA, делается на заводе Varta, пока гоняю, нормально крутит.