Аккумулятор Topla или Solite

Пока действовала гарантия пока и ездил, но прошел срок и пришлось его выбросить, зарядку не берет, не могу понять чего его все так нахваливают, мне не понравился.

Дрянь аккумуляторы. Было два штуки, оба отработали ровно три года с месяца продажи, затем в один день сдыхали, без всяких предварительных признаков, как будто внутри что-то оборвалось. Какой-то заложенный заводом ограничитель. 

Аккумулятор после истории с отвалившейся, а вернее медленно отваливавшейся, массой, что привело к оплавлению " — " клеммы и нарушению герметичности, перестал держать заряд, потёк и нуждался в замене.

Был куплен новый, корейский Delkor Euro 57413 74А/ч 680 A прямая полярность. Предыдущиий TOPLA ENERGY 75 А/ч 700 А прям.полярн. Был куплен 19.02.2017.

Надумал всё-таки сменить 85А акб, отработал он достойно без проблем, 4 года и два месяца. Акб не сдох, нормально работает и крутит двс. К сожалению у акб от времени выросло сопротивле более 10М.ом. По этой причине все чаще стала выскакивать предупреждение о проверки АКБ. Эта неприятная надпись сильно напрягает. Он остался как запасной. Новый аккумулятор того же производителя 70А EFB.

Solite стоит 4 зиму получается, претензий и нареканий к нему вообще нет (если верить данным с сиги — при ночном простое напряжение падает с 12.4-12.1, при двухдневном до 11.9, машина обитает на улице даже в лютые морозы).

Купил то, что и хотел — TOPLA. Поставил и не смотря на мороз минус 22, авто завелось сразу. 

По традиции после покупки авто приходится менять аккум, не пережил морозы японец. По той же традиции заказал Topla. Этой фирмы устанавливал на несколько авто, зарекомендовали себя как очень даже неплохие аккумуляторы. Данный аккум устанавливается в штатное место как родной.

Неделю стояла машина на морозе. Завелся и поехал. Без проблем.

Верой и правдой послужил штатный аккумулятор, неделю не дожив до своего 8 летнего дня рождения. Сел в ноль и разом.

Марка: TOPLA Ёмкость: 60 Ач Пусковой ток: 600 А Полярность: Обратная Габариты: 242 х 175 х 190 мм Тип крепления: B00 Типы токовывода: стандарт Вес: 14,4 кг Тип корпуса: L2

Напишу свой первый взгляд на данный аккумулятор. Спустя время дополню.

Встал отлично, заряд держит прекрасно, не удивительно, ведь он новый. Машина заводится с пол оборота. В -30 не насиловал пока, но в -20 при сильном холодном ветре проблем не возникло.