Аккумулятор Varta или АКОМ

По собственному опыту эксплуатации могу сказать: Аком +EFB при коротких поездках и а/прогревах замерзает и разряжается. Первые две зимы отработал нормально (прошлая была без особых морозов), в эту зиму заряжал в ноябре (профилактира перед зимой), после НГ сразу (замерз и разрядился на а/з) и вот вчера (замерз и разрядился на а/з). Больше такой брать не буду.

VARTA Silver Dynamic AGM E39 (570 901 076). Срок службы 24 месяца — вообще огонь, век одноразовых вещей!

Поменял на пробеге 146 650, это мой 3-ий аккумулятор, родная варта прослужила 4,5 года, тюменский медведь 3.5 года.

У меня аком есть 55ач ефб купил новый, но лежалый двухгодовалый —  вполне пашет, но его зарядить это целый квест. Благо окна есть смотровые — можно плотность у него померить. 

AGM аккумуляторы не боятся глубокого разряда, их поэтому и ставят на машины с функцией старт-стоп. Они очень быстро набирают ёмкость. Тем более Варта.

Больше года в работе VARTA Blue Dynamic D24. Гарантийное диагностирование через год после покупки не выявило отклонений. 

Я на ниву аком 55ач ефб поставил пару лет назад, покупал его новый со склада лежалый двухлетку — ниче работает. За эти деньги вообще претензий нет, единственное его зарядить нормально целый квест — пару дней минимум заряжать…

Varta n65. Габариты родные, 65 ампер, EFB. Уже пошел второй месяц — всё идеально, 12.6-12.8.

Весной 2013-го года купил Варту Е38, и только сегодня отправил его в "трейд ин" в зачет нового Е12. 8,5 лет - неплохой результат, в мороз и в жару машинка заводилась без проблем, аккумулятор не подводил. Продавцы в магазине доказывали, что "Варта уже не та", и активно впаривали какую-то китайчу, но я не повелся, зная о повышенных процентах, которые получают продаваны за реализацию определенных брендов, и решил все-таки довериться именитому производителю с хорошей историей. Время покажет, был ли я прав.

Мне аком реактор больше всех понравился, но цена как 2 тюмени.