Амортизаторы Bilstein или ZEKKERT

Родные амортизаторы отходили почти 90 000 км. Мастер посоветовал поставить Bilstein. Пошел в магазин, расспросил продавцов про Bilstein, сказали качественные, но жесткие. Меня жесткие амортизаторы устраивают так как родные тоже были жёсткие.

Когда установил, сразу оценил, что машина стала как новая. Хорошо держит дорогу, в поворотах крен минимален. Несмотря на жесткость хорошо проглатывают неровность. Конечно любителям мягкой подвески такие амортизаторы скорее всего не подойдут, а так отличные амортизаторы, рекомендую.

Поставил задние газовые амортизаторы, появился дребезг - стук в амортизаторах при езде по мелким неровностям. При глубокой раскачке машины стука не наблюдается.

Передние газо-маслянный бильштайны сдохли (вышел газ) за год.

После не долгих поисков свой выбор остановил на амортизаторах Бильштайн Б4. После замены и пробеге около 5 тыс. км. появился стук в передней подвеске, который по мере того как автомобиль проезжал какое-то количество километров исчезал.

Утром выезжаешь стук, чуть проехал стук пропадает. Ну думаю два раза снаряд в одну воронку не падает, покупаю аналогичные амортизаторы и устанавливаю их. Через 5-10 тыс. км. всплывает аналогичная проблема.

Вот и подошла пора менять амортизаторы. Механик посоветовал Bilstein, знакомые из магазина запчастей одобрили выбор. Меня сразу предупредили, что амортизаторы жестковаты, но меня это устраивало. Проехал 10 тыс.км, всё отлично. Хорошо отрабатывают ямы, не пробивает. Крен в поворотах минимальный.

моим почти 1,5 года как… перед BILSTEIN вспотели немного… не критично работают

Я на б6 отъездил 70 тыщ и они в порядке…

Заменил задние амортизаторы. Теперь тишина и плавный ход!

Поставил bilstain B6, подвеска очень упругая, жесткая (еле прокачали амортизаторы при установке), отрабатывает хорошо. В общем мне нравится. 

Проехал на амортизаторах не один десяток тысяч км. были и разбитые дороги и морозы и перегруз по весу. Амортизаторы и по сей день работают отлично и не чувствуешь в них “усталости”. Единственное, что при пустой машине, на кочках, машина слегка скачет, зато на ровной дороге управляемость на высоте.