Амортизаторы Boge или DELPHI

Боге после пробега 65000 км были как новье.

Поставил полгода назад эти амортизаторы(весь комплект). Разницу почувствовал сразу-амортизаторы более жесткие,чем родные.Авто польской сборки 2003 года.Родные были намного комфортней,но при них передок чаще доставал защитой дорогу.BOGE масляные заметно отличаются от родных по жосткости,но зато нет таких клевков передка.Единственное неудобство для меня это более чувствительные толчки при наезде на какое либо препятствие(как-то слишком грубо стало отдавать на пятую точку).И еще хочу добавить: из-за поломки одной из задних пружин была произведена замена оных на усиленные и теперь, в совокупности с более жесткими амортизаторами,задок больше похож на подпружиненную табуретку.Но поведение на дороге оставляет хорошее впечатление-дорогу держит отлично почти на любой скорости.

Зачавкал задний правый амо. Поменял оба на Boge масло (такие же были до этого) плюс новые пружины Келен. Оставил опоры пружин Асоми. Теперь довольно громкое чавканье на кочках с обоих сторон.

Про Boge плохого мнения, может просто совпадение, но всё же, дорогу не держали вообче и быстро сдохли.

Я брал с полгода назад Delphi  ходят пока. 

Себе поставил Boge turbo (газ), доволен. Они же идут и в оригинал под буквой «S» в конце.

Амортизаторы спереди делфи - газ два года стоят претензий к ним нет единственная претензия жестковаты.

Я аморты поменял 4 шт. боге после пробега 100000 км вск показывали не менее 70% т.е отличные, машина использовалась 20% как тягач грузовик 80% как обычный авто!!!!

На скорости, я себя на своём пятачке и на 120 км\ч прекрасно чувствую. Впереди амо - Делфи-газ (третий год пошел - не умирают, жесткие только), сзади каяба эксель-г (газо-масло).

У меня была новая ВАЗ 2112 1.5 16v. 2 раза менял по гарантии гребаные СААЗовские аммортизаторы. В итоге плюнул и поставил вперед SS20, а назад BOGE и забыл об этой проблеме.