Амортизаторы Boge или MARSHALL

Передние у меня амо Боже турбо + пружина Фобос + опорник Асоми — работает при -15 идеально — погода вообще не сказалась. 

У меня уже 1,5 года стоит. Это газо-масленные амортизаторы низкого давления, для повседневной езды, короче. Прошел 90 т.км. и ресурсов еще на столько же, похоже. До этого менял разные «масло» раз в 10-15т.км. С этой подвеской еще так же ходят и верхние опоры передних и задних амортизаторов.

Правда опоры передних нового образца тогда поставил. Все Boge.

На перед решил поставить амортизаторы MARSHALL, а на зад SS20 «Комфорт оптима». По опорам и подшипникам заморачиваться не стал, купил Балаковские для «Ларгуса». После установки и эксплуатации авто в течении дня, заметил, что на стойках под капотом появился зазор — на правой около 1 сантиметра, на левой в пределах 5 мм. До замены зазор был наоборот на левой стойке и тоже около 1 см. Думал, что после замены все вылечится))) Однако нет… Вот это стало как то напрягать.

Я вот пробовал после того как у меня плаза extreme сдохла после 30-35 тысяч жёсткой эксплуатации ещё раз поставить штатные пружины и амморты Boge Turbo — так и не смог на них ездить… Вспомнил что такое валкость морды, крены при перестроении и непослушность руля.

У меня на прошлой машине стояли Boge (масло) ОЧЧЧЕНЬ доволен.

Что это вообще такое удары в руль??? После того как год назад поставил амо Boge + опоры Асоми вообще ни единой передачи на руль, напрочь забыл!

Поставил Boge Automatic (газ-масло), ощущения просто супер. Машина стала послушнее, мягче проходит неровности, в поворотах кренов почти нет, держит дорогу просто отлично. 

Поставил амортизаторы… Ставил сам, проще простого немцы блин. Машина стала по другому ехать, теперь не трясет… все волны глотает… прямолинейно едит… круть.

Boge. Sasch. KYB все масло. Перечислил по ухудшению комфортности.

У себя на Фольксваген Гольф 2ГТИ пилил 1,5 витка - результат в разы интересней! Амортизаторы Боже Турбо..