Амортизаторы KYB или SAT

У меня на старом шаране стояли Каябы, было жёстко. Перешел на SACHS.

Амортеры Каяба перед левая прошла 50000, вытекла, правая норм.

Ставил САТ все 4 шт. застучали, не проехал и пару месяцев, видимо брак.

После покупки авто поставил кайабо, перед сразу застучал, сменил на фенокс, задние ходят отлично уже второй год, а вот передние брякали и издавали жуткие звуки с первых метров езды, рискнул поставил сакс, теперь тишина и спокойствие!

У меня газо-масляные амортизаторы (Kyb Excel-G) стоят. Передок с ними стал немного жестче, но вполне комфортно. Зад получился немного прыгучий, особенно чувствуется при проезде лежачих полицейских.

Стойкам, на которых покупал машину пошел уже 5 год по "идеальным дорогам", поэтому решил обновить. Выбрал пал на KYB NEW SR. Машина стала более собранной при манёврах.

Амортизаторы фирмы SAT. В выходные установил. При установке пришлось нижний крепеж развернуть как стоит на оригинале. Делов на 5 минут, разобрать, развернуть пластину крепления и собрать.

Все остально стало отлично. Номер ST6890735040 правый, ST6890835040 левый.

После того как заменил заводские пневмоамортизаторы на обычные амортизаторы Kayaba, машина стала устойчивее.

Раньше ставил только их, но последние годы как-то начали подводить. Хватает на 15-20 тыс дороги (в основном шоссе + немного грунтовки до дачи).

Про каябу. Поначалу вытрясала пломбы из зубов, но за 10 тысяч прикаталась по грунтовкам и стало норм. После Монро — так вообще божественные, не стучат и управляемость в норму вернулась.