Амортизаторы Mando или BORT

Mando стоит у меня с завода, прошел уже на них 120 000 км. Подвеска отлично себя чувствует, хотя задняя начинает сдавать. Менять планирую тоже на Mando, хотя и ходят слухи, что качество у них последнее время упало.

У меня мандо умерли быстрее всего, хотя мб просто не повезло, сейчас каябу вперед ставлю.

Поменял пружины и амо поставил Bort. Появился стук сзади посредине, похожий на что-то прыгающее в багажнике. Оказалось, китайские амо так себя вели, хорошо родные не выкинул, поставил обратно и тишина!

У меня Акура МДХ, машине больше 15 лет, аморты только каяба и оригинал, цены писец, из бюджетных только BORT из Китая. Поставил больше года назад и  полёт нормальный, кстати сэкономил 10 штук.

Аморты Мандо - 40 т. для них это замечательно. Цена по сравнению с Каяба меньше. И Каяба прошли бы в половину меньше и потекли. Сама пользую продукцию Мандо и все устраивает, и в сочетании с Фобосами). Мандо это конвейерные запчасти. Не раз замечала, что упаковка Мобис, а на запчасти шильдик Мандо (стойки, колодки).

Задние борт стоят, года два на них откатал (примерно 50 т.км.) — пока нормально.

купил в Exist-е задние амортизаторы Mando и к ним верхняя опора стойки амортизатора заднего, а вот отбойник не купил оставил старые, потому что новые по цене нынче 1500 рублей при цене за стойку 1650, и сам все сварганил за 2 часа, дешево и хорошо. Работой стоек и своей удовлетворен.