Антифриз FELIX или SINTEC

Sintec Unlimited рулит (фиолетовый)… Ну или аналоги последних поколений (G12++ вроде). Срок службы не ограничен, теплоотвод отличный, летом вентилятор почти не врубается (по сравнению со старым красным антифризом, хз может и самовнушение), а зимой печь жарит при укутанном передке… Машин ночевала в -41 недавно и ничего не замёрзло! Только у меня он точно нормальный был, 2 раза сливал и заливал новый: первый раз просто поменял, потёк радиатор и пластилин полез в крышку (видимо до этого там герметик был). Ну при замене радиатора заодно новый антифриз залил… И сейчас идёт капиталка, слился немного мутноватый антфриз, думаю тоже новый залить, чтоб чистенький был))

Я синтек на -40 выставил и он не замерз при -41 и -45.

Раньше  лил феликса и он темнел оч быстро, хотя систему промывал до состояния когда польется чистая вода и тосол брал не паленый, в проверенном месте.

Синий тосол (у меня с завода был Феликс) г@$но ещё то.  

Залил 4 года назад за это время стал немного светлее но никаких следов ржавчины.

 Я уже больше 100 т км на Феликсе красном G12+ откатал, все норм.

Залил Синтек красный и проблем с ОЖ не больше было! Кстати говорят после замены ОЖ иногда накрывается помпа… проверено.

Перешел на красный синтек 4 года назад. Менял с хайгировской промывкой - пятиминуткой. Пока полет нормальный. Побледнел маленько по сравнению с тем, что осталось в доливочной банке, но ни мути, ни желтизны не появилось.

Недавно купил машину, сразу напрягло что греется двиг до 110 потом вкл. вентилятор, грелся даже на трассе (спасала печка), купил в марте. Поменял ДТОЖ, тосол залил FELIX -45, как пишут в ВАЗы на конвейре его льют, и поменял крышку бачка.

Результатом в общем доволен, сегодня езил по городу весь день, один раз при 95 гр. сработал карлсон температура упала до 80.

Синтек G12+ фиолетовый...2 года норм.