Автолампы Hella или МАЯК

Поездив с белым светом от филипс, результат для галогенок отличный, вряд ли можно выжать из них свет еще белее без существенной потери яркости. Но подойдут они тем, кто днем ездит на дхо, потому что на каждый день за такую цену сгорают очень быстро.

Решил для сравнения взять самые дешевые лампы с псевдобелым светом МАЯК ULTRA SUPER WHITE. Могу сказать, что обычных они светлее процентов на 10 может, белым и не пахнет.

Вторая лампочка маяк перегорела, одна на пол года больше проехала.

Слева обычная лампа, справа выгоревший желтый Маяк. На деле не желтые, а скорее янтарный цвет. Яркость меньше чем у прозрачных ламп. Так чисто для баловства. Лампы гавно! Выгорели, теперь ни желтые ни белые, просто тусклые.

Маяк — китайская хрень, зачем их брать?

Маяк Лампочки на приборную панель и подсветку освещения кнопок. Рекомендую.

IPF круто но очень уж дорого, Хелла дешевле но тоже очень ничего.

Лампы Hella еще светили, но думаю что долго бы не проходили уже. Да и свет слабенький уже был. Пробег на лампах составил чуть больше 62000 км. Берите в учет, что у меня вообще не выключаеться ближний свет при заведенном двигателе.

Перегорела лампа ближнего света, решил поставить Маяк. Похожие лампы Маяк ставил на Кашкай, правда там были Супер уайт +30, светили более белым. Светили очень не плохо. В этот же раз попались Супер лайт +100, светят с желтоватым оттенком. Но тоже довольно не плохо. Всё-таки свет у них конкретно жёлтый…

С обычными лампочками заднего хода было конечно неплохо, но интерес взял свое. Подогнал сосед диодные лампочки маяк, и тут начался эксперимент. Заменив стандартные лампочки на диодные вроде стало интереснее.

Убрал желтизну с дхо. Установил ничего не снимая, аккуратно подлез и заменил. Светит ярко, то что нам нужно.