Установили новый генератор Атэ 73А. Всё хорошо, всё работает. 500 км проехал — всё так же работает, в пробках не закипает, генератор не просаживает напряжение.
На Lancer 9 2.0 появилась проблема. После замены ремня генератора и самого генератора, появился треск в районе роликов, особенно его слышно при включении D или R. Генератор поставил DASHI, шкив перекинул.
Перегревается, шумит , не заряжает, сразу после установки в сервисе начались проблемы. Через месяц удалил на переборку. Восстановлен из очень некачественных материалов.
На 220 т. км загудел и сгорел КЗАТЭ 115 А. Так получилось, что купил АТЭ-1 аналогичный по конструкции сгоревшему возможно на 120 А. Спустя несколько месяцев стали сыпаться ошибки о нестабильном напряжении и т. п. Поменял регулятор напряжения наш Орбита - ошибки пропали. Будем посмотреть дальше. Производитель Китай.
Установил на ваз 2112 2006 новый генератор АТЭ-1. Свет стал гореть лучше, ярче, слушаю музыку на высокой громкости и магнитофон не выключается. При старом генераторе постоянно отключалась и заикалась музыка, тускло горел свет. Стоимость довольно приемлемая, надеюсь что генератор прослужит долго. Ставил в сервисе, быстро, мастера нос не воротили. В общем, проблема решилась и я доволен на данный момент. Насколько долговечным окажется генератор - время покажет.
В последнее время появились проблемы с электрикой: аккумулятор быстро разряжался, освещение стало более тусклым. Отогнал машину на СТО, там выяснилось, что виновата во всем неисправность генератора. Заказал АТЭ-1, в сервисе мне его установили взамен старого. Пока проблем с ним не возникает - аккумулятор заряжается, освещение вернулось в норму, никаких подозрительных шумов из под-капота не доносится.
После того как поставил новый АТЭ-1 проблемы с оптикой и звуком ушли. Работает и светит все стабильно хорошо, по цене в среднем сегменте. Дешевле найти можно, но уже научен горьким опытом. Гарантийник был, установка почти ничего не стоила.
Аккумулятор стал подводить. Первоначально на него подумал и решил проверить в автосервисе. Хорошо, что парень оказался хорошо разбирающимся и сразу сказал, что аккумулятор не при чем, хотя он свое уже должен был отработать. Оказалось, нужно генератор менять. По цене/качеству подошел АТЭ-1. Уже год работает без нареканий, очень доволен.
Dashi арт: d-ae001. Это корейский восстановленный генератор. Лично мне Dashi больше доверия внушает))
Ровно год назад развалился на заводском генераторе подшипник и я установил себе новый генератор от фирмы АТЭ-1. Пробег подходит к 190 000 — полёт отличный :-).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Если выбирать генераторы из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение генераторов происходит в таких категориях:
В апреле 2022 года на PartReview генераторы АТЭ-1 в целом оказались лучше, чем DASHI.
В апреле 2022 года на PartReview генераторы АТЭ-1 в целом оказались популярнее чем DASHI.
По соотношению голосов генераторы АТЭ-1 превзошли DASHI:
По количеству отзывов генераторы АТЭ-1 превзошли DASHI:
В апреле 2022 года, по данным PartReview, генераторы DASHI возглавили больше авторейтингов, чем АТЭ-1:
DASHI выбирают владельцы таких автомобилей как: Hyundai Accent, Mitsubishi Lancer, и другие.
АТЭ-1 выбирают владельцы таких автомобилей как: ВАЗ (Lada) 2107, и другие.
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения генераторов DASHI c такими фирмами как: Стартвольт, КЗАТЭ, ELTRA (ПРАМО), Krauf, Bosch, VALEO, ELDIX, Delta.
Также доступны сравнения генераторов АТЭ-1 c такими фирмами как: Стартвольт, КЗАТЭ, ELTRA (ПРАМО), Krauf, Bosch, VALEO, ELDIX, Delta.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей генераторов: Стартвольт или КЗАТЭ, Стартвольт или ELTRA (ПРАМО), Стартвольт или Krauf, КЗАТЭ или ELTRA (ПРАМО), Стартвольт или АТЭ-1.
