Герметики ABRO или STEP UP

Занимался ремонтом фар, клеил на Abro 904ws. Одна начала потеть. Вскрыл и понял — не может она потеть через этот герметик — он наглухо заполнил весь паз и с большим трудом снял стекло. Герметик Abro не такое уж и г…но).

С момента покупки гур капал, в итоге, чтобы не убить его, подливал каждые 2-3 дня. Погуглил, как можно вылечить(отремонтировать) ГУР. Решил попробовать и нашел вот: теперь месяц не доливаю гур-жидкость… и вправду чудодейственная штука, рад).

На додже у меня ссался насос ГУРа, причем по непонятной причине. Я в него залил пауэр стеринг флюид с герметиком, насос ссаться перестал, но и работать через некоторое время тоже.

Бутилкаучуковый герметик слишком мягкий и стекло постепенно отклеилось… Сначала одна фара начала дико потеть, дважды переклеивал её. Другая вообще отвалилась(((. А проехал я всего-то 10 т.км за эти 8 месяцев…

Сам разбирал целиком левую, плесень немного поела отражатель, собрал на новый герметик ABRO вроде больше не потеет.

Высокотемпературный герметик — ABRO 999 себя оч. хорошо зарекомендовал. Не воняет. Когда голову скидывал — все им промазал — не течет. На ситроене 3 года термостат держит — проверку временем прошел.

Купил герметик, специальный для глушителей, замазал, подождал минут 10, результат отличный!

Была болячка. Снял козырьки, разобрал, промазал все сочленения резиновым герметиком ABRO, собрал. Проблем уже 7 лет нет.

Был положительный опыт использования порошкообразного герметика ABRO. Дешевый, но работает. Правда говорят забивает теплообменники и радиаторы печек, но на Таврии у меня ничего не забилось, проездил после устранения течи несколько лет, пока не продал машину.

Всегда беру только красный abro, проблем никогда ни каких не было.