Герметики LIQUI MOLY или Hi-Gear

Постоянно использую даже в качестве профилактики, хорошо размягчает резину.

На двух машинах использовал hi-gear герметик для СОД, помогал — через 100-300 км (для меня это день/два) переставал доливать, но дальше через несколько месяцев отъезжала помпа.

Герметик временное решение, они только для того, чтобы пробив на трассе радиатор, доковылять до сто.

Залил как-то по глупости герметик от Hi-Gear. Тосол какое-то время был коричневым, потом снова посветлел. От течи кстати не избавился, всё равно радиатор пришлось менять.

А следующим летом полез краник менять и ох…ел когда увидел что в радиаторе печки творится — вся эта коричневая фигня на стенках осела — такая коричневая субстанция с полмиллиметра толщиной. С тех пор зарекся герметики использовать и другим не советую.

ВАЗ 21104, 1.6 инжектор, 16 клапанов, 2006 г.в. История такая. В прошлом году на холодную начало сопливить тосол по обеим нижним углам радиатора. Залил гарметик hi gear, помогло, зиму отъездил без проблем. 

Пришли первые холода, но не ниже нуля. Плюнул и залил герметик hi gear, не погло, ё!

Весной 2012-го появилась протечка радиатора. Радиатор латунный. Капало в нижнем углу справа по ходу. Залил герметик для системы охлаждения LIQUI MOLY. Примерно через 25-30 км пробега капать перестал. Никаких осложнений не заметил ни летом 2012-го, ни прошедшей зимой, ни прошедшим летом.

Температура двигателя в норме (вентилятор обычный от помпы), печка работает.

Из герметиков лучшее чем приходилось пользоваться — Liqui Moly.

Залила герметик Hi Gear 9025 и о чудо антифриз и в правду перестал утекать.

Начал убегать антифриз, взял герметик «Hi-Gear radiator & block seal металлокерамический герметик» и о ЧУДО течь пропала и антифриз держится на одном уровне.

Я мазал на герметик Hi Gear DD6733 серый. Великолепно держится.

При течи печки на 2110 чтоб не разбирать много и дорого, залил Liqui Moly герметик жидкий. Течь прекратилась. Распилил радиатор печки и он оказался чистым. Герметик нигде не отложился.