Герметики Victor Reinz или ABRO

Герметик силиконовый RTV 999 серый ABRO. Садил такой на крышку поддона двигателя и крышку клапанов, 2 месяца прошло и никаких потёков.

Я ставил соединения 1/8pt на «красный высокотемпературный» герметик Abro, пробег более 2 лет.

Прокладка Elring + Abro, чуть-чуть сочится (за 10000 все только чуть-чуть испачкано). Вообще-то тоже не порядок, и если бы делал в сервисе поехал бы к ним заставлять переделывать.

Дешовый Abro один раз подвел, поэтому больше на поддоны его не мажу, хотя раньше проблем нЕбыло.

Герметик белый ABRО использовал везде, так как за зиму из под клапанной крышки потело почти по всей поверхности, намазывал тонкими полосками, ждал 30 минут пока не станет как резина, потом затягивал по инструкции, крайние особо не затягивал, так как ушки ломаются оставил сохнуть на 5 часов, до сих пор ничего не потеет.

ABRO красный прошлым летом намазали обильно, все ништяк. от +40 до -45

Abro WS-904. Я на такой фары собирал после установки линз. За год ни малейших нареканий. Сейчас опять фары разобрал — поставить ДХО вовнутрь. Открылись легко.

Изобутиловый герметик ABRO — и держит, и герметично, и разбираемо, и проверено.

Производитель классный, сам пользуюсь и серым герметиком (при капиталке движка использовал), и WDшкой, и жидкостью для промывки карбюратора.

Я молдинги клеил на автогерметик черный который ABRO, 3-й год уже не отдерешь! )