Капиталил двигатель на Матизке, покупал всё и набор прокладок. При сборке (в наборе лежала прокладка поддона двигла) ну и я её поставил. Покатался около 500 км и прокладку пробило.
Покупаю вторую прокладку и ставлю (я же умный и интернет пофигу) — через 100 км прокладка пробита. Залез в форумы а там — ПОДДОН ДВИГАТЕЛЯ СТАВИТСЯ НА ГЕРМЕТИК!. Ёханый бабай, купил герметик VICTOR REINZ, намазал согласно инструкции и вот уже 2000 км без потёков масла.
Прошло два месяца, как вдул в зад. правое флакон герметика. MANNOL 2415. Вдул не совсем правильно, баллон надо было держать строго вертикально. Спустя два месяца давления в шине упало всего на 0.3 атм, практически как и в левом.
Т.е. всё в пределах нормы. До герметика за это время вместо 3.9 было бы не больше 2. Опыт признан успешным.)
Я залил зимою жидкий Mannol и вроде все хорошо. Хотя, конечно, до сих пор в фильтре тосольном эта бадяга оседает, уже 4ый сменил, вроде. Но в новую систему охлаждения ни в коем случае не лить!
Был неприятно удивлён. Оригинальной прокладки с герметиком Victor reinz (серый) хватило на пол года. Потекла. Течь в районе болта. Сзади двигателя вдоль всей крышки мокро. Надеялся, что знаменитый герметик решит проблему с вечной течью, но не тут то было.
Менял всё летом 2020 г. Обезжиривал очистителем тормозов от Lavr, затем чистым медицинским спиртом. Мазал прокладку герметиком с 2х сторон: и в канавку клапанной крышки и на головку цилиндров намазал. И без толку. Достало уже.
Расход в районе 20… Так быть на GDI не должно. Ошибок нет, а расход дикий. Я ставлю на то, что опять пропускают прокладки впускного коллектора. Во всех мануалах и форумах написано, что выход один — мегят прокладки на новые. Но мне после 3-х замен за год надоело.
Буду менять на герметик. Попробую герметик Victor Reinz REINZOSIL+300С. Повторяю процедуру снятия косы с коллектора, дросселя, EGR, сапунов. Мажем герметик, ложим коллектор, протяжка как по мануалу, 22+-1 нм.
Проехал 50 километров. Полёт — отличный. Движок тяговитее. Расход смешанный литров 15 по бортовому. При 80 км/ч — расход около 10. Как должно быть.
Сильно текли крышки, ставил новые прокладки не помогло. Друг посоветовал герметик Viktor Reinz Reinzosil. Это вещь про течь забыл, главное хорошо обезжирить. Артикул 703141410.
У меня 1.4 mpi, нижний тройник радиатора слегка намокал. В итоге всё разобрал, обезжирил, посадил на виктор рейнц и пока всё отлично.
Герметик нужен эластичный ))))) юзаю VICTOR REINZ 703141410 — он эластичный )))) проблем нет никаких.
Когда собирал свой двигатель как положено на прокладки, то после пробега в 500 км начал сопливеть, спустя 10000 км просела гильза, пришлось разбирать, и собрал я уже на прокладку герметик mannol черного цвета.
Можно конечно и на viktor reinz, но потом сложно будет отделить детали уж сильно он держит. И все теперь сухо, после пробега в 3000 км только пылью припал.
Я отказался от прокладок с паранита и резины. Собрал на герметике VICTOR REINZ. Направляющии не спиливал. Проехал гдето 300 км пока негде не течет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
