bremi-11 месяцев работы, хотя все говорили, что это очень хороший производитель катушек.
Оказалось что катушка дохлая, слабую искру давала. Поменял на Bremi, завёлся с пол оборота. Но меньше чем через год Bremi помирать начала «Иногода заводился и глох сразу», подкинул запасную NGK, сразу забыл о проблеме.
Cruze 1.8 Прослужила три месяца, потом начала троить, обмотка изолентой вместо железной защиты не помогла.
6 т.км на столько хватило катушки фирмы amd. Сначало ошибка первого цилиндра, и сгорает предохранитель f30 (управление двигателем), три км пути до гаража и 4 предохранителя за это время. Заехал в гараж на трёх горшках, и потом вообще выскочила ошибка (обрыв цепи первого цилиндра). Еле вытащил катушку, отломился кусочек крышки клапанной, ни чего жизневажного не задето. Расковырял катушку и офигел, толи заводской брак под железкой, толи её так разорвало, но из за чего.
Решил заменить катушку зажигания. Ставил BREMI немецкую. Машина стала на удивление ровно держать обороты… Замена заняла минут 20.
Подключил елм 327 показал пропуски зажигания в третьем цилиндре, ну а дальше по схеме: купил новую катушку AMD, заменил, дел на 5 минут. Вроде все стало хорошо.
2 катушки отказали, купил AMD (недорого и ходят), полгода полет нормальный.
Стоит самая дешовая AMD - уже лет 5 все ок.
После предыдущего ремонта, авто продолжало дергать на прогретую на газу. Выскакивали ошибки по смеси и пропуски зажигания. Наконец-то поменял в очередной раз катушку и все стало хорошо. Купил фирмы Bremi на этот раз, вроде отзывы хорошие.
До этого стояла Delphi. Не покупайте их, если что. Очень много брака.
Довольно неплохого качества в эксплуатации являются эти катушки зажигания на Хундай солярисе. Хотя почему-то оригинальные частенько выходят из строя.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
