Катушка зажигания ERA или Patron

За 4 месяца использования катушки Era показали себя отлично, качественно сделаны и хорошо упакованы, свою работу выполняют на отлично. Купил и ни разу не пожалел, остался доволен.

Катушки зажигания era, качество не плохое.

Ставил Patron, хватило на 3.000 км.

Вангую: китайский патрон отваливается! Реально патрон говно.

Поменял наконец то катушку Era 880885. Машина поехала как надо, даже кажется лучше, ошибка ушла через какое то время пока катализатор прочистился. Родная катушка Sagem прошла 163500 км, поэтому оставлю её  и буду возить с собой на всякий, т.к. когда она холодная и до того как заглушу машину она работает исправно. 

Была туповата до 2500 оборотов, подергивалась на холостых и при этом кушала очень много. Диагноз — пропуски зажигания во втором цилиндре, и катушка под замену, хотя с виду ни трещин ничего подобного. В итоге катушка ERA. После замены машинку не узнать.

 Patron PCI1096, с ними всё нормально.

Поменял на новую ERA, проблема пропала.

Поменял себе катушку зажигания на новую. Старая была совсем дряхлая и от беды подальше перед большой поездкой решил ее поменять. Купил немецкую, 880113 (ERA) Daewoo Espero, Nexia. По ощущениям вибрации пропали, машина стала ровнее работать, но в динамике еще не проверял.

Поставил катушку PATRON PCI1096,  пол года полёт нормальный.