Катушка зажигания ERA или SAT

Сгорела катушка зажигания на моём 2.0L Duratec HE (137PS). Поставил новую ERA 880126, все ок.

Пришла сегодня катушка зажигание «ЭРА», сразу же и поставил. Ключ на старт завожу и слышу приятное урчание без всяких вибраций, стрелка оборотов не дергается. Решил проехатся, такой отзывчивой педали газа я не чуствовал не на одной из бывших машин.

В общем радости моей нет границ. И так что было заменино для достижения результата: катушка зажигание, ВВ провода, свечи, Датчик Детонации и датчики распредвала.

Менял катушки у себя, сперва брал две оригинал - пока ходят, потом ERA одну — меньше года отходила, на ее место поставил Quartz - пока работает. В начале лета накрылась еще родная катушка на ближней голове, решил попробовать поставить самую не дорогую за 300 рублей - работает и каши не просит…  Сопротивления не мерял...

Эру не рассматривал бы вообще, так как в свое время намучился с поиском проблемы. После установки Эра катушки зажигания она поработала недолго и подло сдохла в самый неподходящий момент, перед этим несколько дней вынося мозг — перерыл все возможные неисправности, на нее бы не подумал — новая же почти.

ERA второй год проблем не доставляет, Бош скончался на первом году… 

Себе ставил катушку ERA - китай но отличный. Уже 3,5 года и всё отлично.

У мена катушка SAT, 2 года пока нормально. 

Как прогреется подтраивает ХХ, при ускорении чувствую пропуски зажигания, ещё резще провал чек и конкретное троение, не тянет совсем. Ошибки 1336, 1337 стирал елм327 и ехал дальше и с каждой неделей всё чаще и нежней, залил А92 так это вообще ужас.

Заказал ERA 880085 - 4200₽, поставил и машинка поехала. Появилась обратная связь с катализатором и вторым датчиком.

 SAT катушку ставили год назад — всё OK. 

 sat мне понравился по состоянию после пройденного.