Катушка зажигания СОАТЭ или MOBILETRON

Поставил СОАТЭ кат. номер 408.3705, все работает, завелась отлично, проблема ушла.

Касается парных катушек зажигания, которые стоят на 8-клопах. Если взять СОАТЭ, то больше 40 - 50 тысяч пробега они не живут, БОШи же, при цене, конечно, в 2,5 раза бОльшей, живут сотни тысяч пробега.

Постоянно вылетали эти катушки mobiletron до тех пор пока не поменял всё от катушки до свечей, после этого 70к пробег и никаких проблем не было.

 Нашел причину своих провалов, ей оказались бракованные катушки зажигания фирмы СОАТЭ. Их ставили на модели 2012-2014 года.

СОАТЭ уникальна тем, что по сути сама катушка от обычного ВАЗа, но в комплекте идёт переходник, который как раз ценен! Он позволяет ставить на нашу машину катушки от ВАЗа. К примеру катушка Bosch для логана стоит от 1600 рублей, а точно такой же Bosch для ваза стоит в районе 800 рублей.

А так то само зажигание СОАТЭ вроде нормальное, жалоб на него пока у меня нет.

Установил бесконтактное зажигание, брал комплектом — СОАТЭ БСЗВ.625. Двигатель стал работать намного лучше.

Начала блондинка троить, вылез чек и всё такое. Свечи давно не менялись, купил новые, поставил, но проблема не ушла. По очереди начал скидывать фишки с катушек и выяснилось, что в третьем цилиндре катушка не работает.

Переставил в четвёртый цилиндр для проверки и правда эта катушка. Купил катушку хрен пойми чьего производства, поставил, а она не работает. Потом полазил, почитал, Бош дороговато, поэтому взял СОАТЭ, чек погас, машина работает ровно, всё пучком!

Прокатился на выходных в Москву, в дороге все нормуль, а вот отъезжая с парковки и затроил движочек чек замигал. Остановился возле Би-Би, методом тыка определил, что катушка второго цилиндра вышла из строя. Купил Соатэ, поставил и все вернулось в норму.

Давно хотел поменять катушки зажигания. Купил комплект катушек СОАТЕ по отзывам хорошие. Да и по ощущением класс.

Поставил СОАТЭ уже вторая неделя норм, до этого иногда были пропуски во 2 и 4…