Катушка зажигания СОАТЭ или Patron

Некоторое время назад машина стала нестабильно работать на холостом ходу. Почитал в интернете информацию, решил заменить катушку. Катушку поставил СОАТЭ 2111-3705010-03. Первые впечатления самые приятные.

Катушки мне кварц в магазине нахвалил продавец — взял, вроде ниче. До этого патрон были, вышли из строя быстро.

Не так давно двигатель стал подтраивать причиной всему катушка зажигания СОАТЭ, была заменена на катушку НПО Север, также устранил подсос воздуха из-за задубевшего патрубка вентиляции карьерных газов.

На пробеге 10'000 км на почти новом ГБО на бензине не троит, переводишь на газ — троит. Думал значит ГБО уже накрылось. Разобрал-собрал газовые форсунки, поменял газ. фильтр, поменял свечи — всё равно троит. Потом поехал к газовикам, подсоединили диагностику, пропуски 2 и 3 цилиндров.

Сказали ГБО тут ни причём, тем более пробег ни о чём, было бы тысяч 100. Они мне сказали попробуй катушки зажигания заменить, потому что ГБО БОЛЕЕ ЧУВСВИТЕЛЬНО К ПРОПУСКАМ ЗАЖИГАНИЯ (я как бы не особо поверил, как такое может быть и уехал).

Но всё же заменил эти обе катушки СОАТЭ и чудо ничего теперь не троит. Со временем потом подохли оставшиеся две катушки. Как оказалось это расходник на тазах.

Ходит хорошо. Обороты до сих пор стоят колом, ничего не плавает. Я брал СОАТЭ.

Patron подо мной уже почти 40 тысяч ходит, сколько до меня - не знаю. Свечи бош. Тьфу-тьфу…

Решил поменять катушку зажигания. Поставил от газели. Правда пришлось переделать разъем. После замены катушки ушли провалы при нажатии педали газа и двигатель на холостом ходу стал работать ровно и без дерганий.

Посмотрим на сколько хватит этой катушки.

Бош 3 штуки прошли уже 103 тысячи, одна прошла 60 и сломалась. Заменил ее на соатэ — прошла 43 тысячи, пока в норме.

Катушку Patron - чистый Китай, но не плохой. Скажем так у меня вылитила, покупал по наличию, думаю поставлю сколько походит. Ну и ходит.

У меня одна сдохла за 3 года и 90+ тык пробега, родные стояли BOSCH, покупал на замену СОАТЭ, с июля норм бегает.