Комплект сцепления VALEO или KRAFT TECH

Сцепа Валео — масло Лукойл. Стук только на нейтральной, на скорости стуков нет, переключается отлично. Но бесит ужасно!

Сегодня у мну сцепление обрезало. По факту — стоял, включил скорость, что-то хрустнуло-пукнуло-чихнуло и поехало, только пидалька стала жОООстче. Есть подозрение, что ломануло усик. Педаль регулировалась чуть выше тормоза. Пробег 95,5 тыс. Заводское Валео…

Такое сцепление меня не устраивает. Цена слишком высока, установка дорогая, также неустойчивые к пробуксовке.

Чуть больше года назад менял сцепление, поставил валео (комплект подшипник, корзина, диск). Плюсы: педаль стала ооочень легкой. К сожалению плюсы на этом кончились. При малейшей пробуксовки оно горит так, что выйти из машины охота от вони, в жаркую погоду педаль стала реально скрипеть, противный резиновый скрип, даже пассажиры слышат.

Я себе ставил комплект Valeo DW-045, 30к проехал нареканий нет.

Поменяли выжимной, сцепление, что могу сказать! по ощущениям сцепление очень мягкое, приятно нажимать педать, стало комфортнее, надеюсь сцепление проходит хотя бы тыс 100, по визуальному осмотру родное сцепление SACHS и новое Krafttech ничем не отличаются, по весу тоже примерно одинаковые, надеюсь на долгую службу!

Стало невозможно ездить из-за тугой и скрипучей педали сцепления. Сцепление стоит Valeo PMC, проехало 140 тыс. по пробкам в такси.

Сняли КПП на доработки, ремонт и решил все таки заменить сцепу. Стояло LUK претензии не было но решил попробовать VALEO ибо где-то прочитал что мягкое кайф прям ) и знаете не обманули педаль легкая и информативная! Советую прям не прогадаете!

Старому сцеплению пришло триндец, больше 40 км не разгонишься. Старое уже до заклепок стер почти. Было заказано новое сцепление комплектом с корзиной и выжимной подшипник. Пробовали настраивать, сцепление по мягче, никак, но вроде получилось.

Привыкаю к новому сцеплению, рвет с места норм.

Ставили на 4-ку крафт — впечатления — только самые положительные, в небольшую горку без газа сама трогалась.